7月24日,，隨著最后一方混凝土泵送入模,，宜來高速宜昌段一標(biāo)互通區(qū)首聯(lián)最高橋梁、最大梁寬的現(xiàn)澆箱梁底腹板順利澆筑完成。
宜來高速宜昌段全長91.658公里,，為雙向四車道,，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,。其中,，由中交二航局承建的宜來高速一標(biāo)段，全長15.896公里,，起點(diǎn)位于柴埠溪特大橋,，跨柴埠溪向西前行，在漁洋關(guān)西互通與351國道相接,。
漁洋關(guān)西互通共設(shè)主線橋2座,，匝道橋9座，現(xiàn)澆箱梁32跨,，合計(jì)11聯(lián),，涉及橋梁7座。本次澆筑的漁洋關(guān)西互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁梁長120米,、梁寬31.259米,、梁高2.5米,、橋梁高度49米,，使用2臺(tái)天泵同時(shí)澆筑，澆筑方量1400立方米,。
據(jù)了解,，此互通區(qū)主要功能是滿足宜來高速與351國道之間的交通轉(zhuǎn)換需求，同時(shí)在匝道上設(shè)置漁洋關(guān)西/服務(wù)區(qū),，為高速公路主線車輛提供休息場(chǎng)所,。（全媒體記者 官婧 通訊員 王抵中 李魏）
