近日,，宜來高速柴埠溪特大橋西岸主塔順利封頂。據(jù)承建方中交二航局介紹,，此橋是世界最寬的工字鋼組合梁斜拉橋,，也是湖北省首座高速公路與省道同層共建的斜拉橋。
宜來高速是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“七縱五橫三環(huán)”中“五橫”的重要組成部分,，也是湖北省南部東西向的交通大動(dòng)脈,。柴埠溪特大橋則是宜來高速全線控制性工程，大橋全長(zhǎng)904米,，主跨480米,，橋面寬44.5米，橋面距谷底高差近300米,。此次封頂?shù)奈靼吨魉捎?ldquo;H”造型設(shè)計(jì),，高167.2米。
為確保此次西岸主塔順利封頂,，工程項(xiàng)目部創(chuàng)新采用了“臺(tái)階式”澆筑方法，為人員,、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件,，解決了峽谷陡坡地形條件下橋梁基礎(chǔ)施工難題。
據(jù)介紹,，柴埠溪特大橋橫跨柴埠溪峽谷,，緊鄰柴埠溪自然風(fēng)景保護(hù)區(qū)，從前期設(shè)計(jì)到過程施工，工程項(xiàng)目部通過高速與省道“二合一”的設(shè)計(jì),、植樹復(fù)綠,、東主塔采用分離式高低承臺(tái)等措施，減少山體開挖量,，踐行綠色生態(tài)建設(shè)理念,。（全媒體記者 史沖崎 通訊員 李魏）
