5月12日上午10時，從寧波舟山港起航的萬噸級江海直達船“創(chuàng)新5”輪通過葛洲壩,、三峽大壩,，順利抵達重慶江津珞璜港進行卸貨作業(yè)，標志著長江上游首條江海直達航線首航成功,。這也是萬噸級江海直達船首次通過三峽大壩,。
此前，“創(chuàng)新5”輪途經(jīng)宜昌江段,，順利通過葛洲壩船閘,，于5月8日通過三峽大壩北線船閘，在4個小時里,，經(jīng)過五級船閘提升113米,，進入長江上游,。
途經(jīng)宜昌江段期間，長江三峽通航管理部門加強船舶過壩流程和申報過閘的指導,，協(xié)助建立船舶資料庫,，按規(guī)定審核船舶各項資料。該輪抵達核心水域后,，及時按序推送安檢,，經(jīng)三峽海事部門安檢合格后按規(guī)定編制過壩計劃。并安排專人通過船舶交通管理系統(tǒng)等做好遠程維護,，實時監(jiān)控,，確保貨輪安全通過兩壩樞紐船閘。
“創(chuàng)新5”輪是一艘LNG雙燃料動力江海直達船舶,，具備宜江,、適海、綠色,、經(jīng)濟四大特性,。該船總長130米、型寬16.20米,、型深8.50米,、設計吃水6.1米、滿載貨量9832噸,。本航次載運5400噸進境大豆,，于4月24日從寧波舟山港出發(fā)，直航到重慶萬州新田港,、江津珞璜港,。
為確保舟山—重慶江海直達新航線開通，交通運輸部長江航務管理局系統(tǒng)多措并舉,，在長江段提供全程,、安全,、便利的保障服務,。長江海事部門開辟“綠色通道”，實施“一事一策”“一船一策”,。長江航道部門提前組織技術人員利用無人機,、多波束等測繪設備，對轄區(qū)航道進行探測,，及時根據(jù)水位優(yōu)化調(diào)整航標,，為船舶提供安全經(jīng)濟的航路。
據(jù)了解,，進境大宗貨物搭乘國際大型海船自東部入?？谌刖?，再經(jīng)由長江黃金水道深入西部腹地。以往,，大型海船需在舟山港減載換乘小型海船,，行至長江中下游港口再換乘江船，才能進入長江上游,。從舟山至重慶需花費約35天,，時間長、流程多,、貨物損耗多,。此次江海直達船得以穿越三峽大壩直抵重慶，提高了貨物運輸安全性和物流預期,。
“常規(guī)載重海船船型較大,、吃水深、結構強度大,，難以達到三峽船閘吃水要求和航道航行條件,，無法通過三峽。”武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司安全總監(jiān)鄧忠誠說,，為保障長江上游江海直達航線順利開通,，相關單位和部門主動對接船型設計創(chuàng)新，探討江海直達運輸?shù)慕M織方式,。
市交通運輸局負責人表示,，宜昌將深入實施“樞紐賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，進一步發(fā)揮“黃金水道”優(yōu)勢,，全力打造內(nèi)暢外聯(lián)的高能級綜合交通樞紐,。（記者黃春梅、通訊員黃詞）
