5月21日,，位于當(dāng)陽市王店鎮(zhèn)的滬渝蓉高鐵石門1號隧道順利貫通,。至此,，滬渝蓉高鐵武宜段全線25座隧道全部貫通，為下一步建成通車刷新進(jìn)度（圖為滬渝蓉高鐵武宜段貫通的隧道群）,。
此次貫通的石門1號隧道長1366米，單洞雙線,，采取兩頭掘進(jìn)方式,，是全線控制性工程之一。“ 隧道多為巖溶,、淺埋,、軟弱夾層等不良地質(zhì)，最淺埋深只有5.9米,，進(jìn)口處是危巖帶,。”中鐵七局滬渝蓉高鐵武宜段站前7標(biāo)分部負(fù)責(zé)人王根成介紹，施工單位實施了超前地質(zhì)預(yù)報,，加強地質(zhì)監(jiān)測,，嚴(yán)控炸藥使用，減少爆破影響,，配備智能襯砌臺車等智能工裝群提高機械化施工水平,，縮減了施工工期65天。
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一,，線路總長約2100公里,，全線設(shè)計時速350公里，建成后將串聯(lián)起長三角城市群,、長江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟圈,。其中武漢至宜昌段正線全長313公里，橋隧占比85%，通車后可大幅縮短武漢至宜昌間的時空距離,。
