6月30日，京港澳高速孝昌段,，大型機械正在進行跨線橋拆除作業(yè),。 （湖北日報全媒記者 柯皓 通訊員 吳迪 攝）

湖北日報全媒記者 戴輝 許曠 通訊員 陳雯雯 余懿

“5、4,、3、2,、1,，起爆！”6月30日8時41分,，中國南北交通大動脈——京港澳高速公路湖北段實施“五橋同爆”,，意味著沿線56座上跨天橋、27座跨線門架拆除序幕拉開,。在綿延158公里的高速沿線,，5400余名建設者奮戰(zhàn),，3000余臺機械設備轟鳴，場面蔚為壯觀,。

當日17時許,，隨著橋梁拆除和清運基本完成，路面恢復如初,，湖北交通史上最大規(guī)模的拆橋行動宣告成功結束,。為“一步到位”拆橋，當天計劃封閉高速15小時,。20時18分,，由于拆除進展順利，京港澳高速提前42分鐘恢復通行,。為確保此次施工期間路網運行順暢,，省公安廳高速公路警察總隊聯(lián)合一路多方、深化省際協(xié)同合作,，遠端引導,、梯次分流，高質效完成交通組織保暢保安,。

5位院士在大動脈上做“微創(chuàng)”

余鑫是湖北交投京港澳改擴建公司質量部門負責人,，也在現(xiàn)場負責協(xié)調“五橋同爆”。指著眼前的城高線天橋,，他對湖北日報全媒記者說,，這五座爆破橋都在大悟境內，最近的橋相距僅300多米,，因此管控風險較大,。

人員全部撤至警戒線外。8時41分,，幾乎同時發(fā)生的幾聲巨響傳來,，“服役”20多年的5座天橋瞬間垮塌，僅用1秒鐘就被成功爆破,，周邊建筑物安然無恙,。

湖北交投京港澳改擴建公司邀請中國工程院謝禮立、姜德生,、秦順全,、謝先啟、高宗余等5位院士領銜指導,，就“京港澳高速公路跨線天橋精細爆破拆除關鍵技術及應用”課題展開研究,，以科研成果指導爆破作業(yè)。

謝先啟院士形象比喻，京港澳天橋爆破就像在大動脈上做一個微創(chuàng)手術,，技術要求很高,。最終，院士團隊采用“遠程同步起爆,、橋梁原地坍塌解體”的總體爆破方案,，實施“五橋同爆”。

據(jù)悉,，技術團隊采用GPRS和北斗衛(wèi)星通信無線技術,，研發(fā)多區(qū)電子雷管無線可靠協(xié)同精準起爆系統(tǒng)，能夠在0.1毫秒內,，遠程同步起爆五座天橋,。爆破后，輔助人員設備能夠快速進場清渣,，用最短的時間達到恢復高速交通條件,。

據(jù)介紹，“五橋同爆”中,，共使用炸藥600千克,，采用梅花形方式布孔，集中分布在橋梁的拱肋,、橋面等位置,。為確保爆破過程安全，設置了覆蓋防護,、近體防護,、橋面防護等三重防護手段。

謝院士介紹,，新型爆破法比傳統(tǒng)機械拆除提升效率超過四成,，比傳統(tǒng)爆破提升效率超過兩成。

原址上建新橋,，9月底完工

“京港澳高速罕見長時間封閉,，一次性拆除56座上跨天橋、27座跨線門架,，只為快速清除改擴建之路的‘血栓’,。”湖北交投京港澳改擴建公司黨委書記沈典棟介紹,。

京港澳高速公路是我國南北運輸“黃金大通道”,。通車22年的湖北段，目前日均車流量達到16萬輛,，遠超設計流量，亟須改擴建。

據(jù)悉,，56座上跨天橋結構種類繁多,，有斜腿鋼構、上承式拱橋,、剛架拱,、T型剛構等12種不同結構形式。27座門架則包含標志標牌,、ETC,、監(jiān)控等各類交安機電設施門架。據(jù)統(tǒng)計,，本次拆橋共拆除混凝土及土石方12.8萬立方米,、鋼材212.5噸。

廢料如何處理,？沈典棟介紹,，大部分都能綜合利用，一部分作為路基填料,，用于改擴建施工,，另一部分將加工再利用。

群眾通行問題怎么解決,？沈典棟稱,，將新建上跨天橋54座，且新橋橋寬拓寬到平均8.5米,，最遲在9月底完工,。比如，本次拆除的原孝漢大道天橋是孝感的城市出口主通道,，已提前建成了臨時保通鋼棧橋,，該橋橋面寬10米，可容納10輛大型貨車或30輛私家轎車通行,。