當(dāng)前正值長江主汛期,，水上交通安全不容忽視,。7月9日,，長江宜昌通信管理局技術(shù)人員通過長江三峽庫區(qū)危巖體監(jiān)測系統(tǒng),，實時視頻監(jiān)控千里之外的危巖體,，劃定自動報警區(qū)域,，這將成為今年汛期用“數(shù)字化”手段防災(zāi)減災(zāi)的常態(tài)化工作。
為及時掌握長江宜昌段危巖體動態(tài),，防范應(yīng)對沿江兩岸地質(zhì)災(zāi)害對航運安全的潛在威脅,，長江宜昌通信管理局組織力量，完成長江三峽庫區(qū)危巖體監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)并上線運行,，成為長江宜昌段水上交通管理防災(zāi)減災(zāi)“最前沿”的重要功能模塊,。
危巖指的是正在開裂變形并可能發(fā)生崩塌或滑坡的危險巖體和山體，三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害主要包括危巖,、滑坡,、庫岸、崩滑體等,。其中以危巖和滑坡分布最廣,，威脅最大。
“系統(tǒng)實現(xiàn)了對問天劍,、兵書寶劍峽,、米倉口、火焰石等4處重點危巖體的實時監(jiān)測,。”長江宜昌通信管理局技術(shù)人員余波說,。隨著監(jiān)控點上線，通過系統(tǒng)預(yù)設(shè)點位,，技術(shù)人員可一鍵實時觀測到危巖體水域的全貌,、航道及局部細(xì)節(jié)，并可根據(jù)需要隨時調(diào)整監(jiān)測角度和變焦倍數(shù),，實現(xiàn)遠程現(xiàn)場勘查,，節(jié)省大量人力、物力,。
據(jù)介紹,，勘查小組前期深入秭歸、巴東等三峽庫區(qū),，對37處危巖體進行了全面細(xì)致的勘查,，確定了問天劍、兵書寶劍峽,、米倉口,、火焰石等4處危巖體監(jiān)控點位置坐標(biāo)，收集整理了危巖體特征描述,、位置坐標(biāo),、局部細(xì)節(jié)圖像等資料,，填補了長江宜昌段危巖體監(jiān)管數(shù)據(jù)的空白，VR全景全面,、直觀呈現(xiàn)危巖體現(xiàn)狀,。
除具備危巖體監(jiān)測功能外，這一系統(tǒng)還整合了長江宜昌段的應(yīng)急資源數(shù)據(jù),。每一處危巖體數(shù)據(jù)都包含了應(yīng)急船舶,、應(yīng)急避險區(qū)、自有應(yīng)急資源,、社會應(yīng)急資源等信息,，為處理危巖體突發(fā)事件提供了全面的應(yīng)急數(shù)據(jù)支持，顯著提升了應(yīng)急響應(yīng)能力和效率,。
