新華社北京11月13日電 快遞業(yè)務(wù)量作為一項重要指標(biāo),，在今年“雙十一”期間,，以7.29億件刷新單日業(yè)務(wù)量紀(jì)錄。我國快遞業(yè)經(jīng)過16年“雙十一”大考之后呈現(xiàn)出“多”“快”“好”的發(fā)展趨勢,。
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，自今年10月21日進入旺季以來,，快遞市場規(guī)模持續(xù)擴增，日均業(yè)務(wù)量超5.8億件,。10月21日至11月11日,，全國共處理快遞包裹127.83億件。其中10月22日快遞業(yè)務(wù)量達7.29億件,，創(chuàng)下單日業(yè)務(wù)量的歷史新高,。
2009年“雙十一”的開啟，讓我國快遞產(chǎn)業(yè)如乘坐“高速列車”般快速發(fā)展,，電子商務(wù)成為快遞產(chǎn)業(yè)的新增長點,。數(shù)據(jù)顯示，2009年我國快遞業(yè)務(wù)量約20億件,，到2014年首次突破百億件大關(guān),，之后連續(xù)5年每年都登上一個百億級臺階。今年前三季度我國快遞業(yè)務(wù)量完成1237.7億件,，快遞業(yè)務(wù)收入突破1萬億元,。
今年“雙十一”期間,，某個京東物流倉內(nèi)，快遞人員正在存放商品,。新華社發(fā)
這些亮眼的數(shù)據(jù)背后,，是我國快遞產(chǎn)業(yè)長期以來提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級的變遷歷程,。
——多點覆蓋,，織密快遞物流配送網(wǎng)。近年來,，我國電商及快遞企業(yè)積極加快布局基礎(chǔ)設(shè)施,，增加人力物力投入，比如韻達增設(shè)快遞柜和代收點,，新開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)點超400個,，目前全網(wǎng)末端門店驛站累計達9萬余個。中國社會科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所研究員姜奇平表示,，我國快遞產(chǎn)業(yè)逐步“向西”“向下”“向外”延伸拓展,，將新疆、西藏納入包郵區(qū),，打通快遞配送“最后一公里”,，快遞市場下沉至村鎮(zhèn)、偏遠地區(qū),，組成了一條條貫通全國乃至?xí)惩êＭ膺\輸?shù)?ldquo;毛細血管”,。
“原以為快遞包裹會因為今年入冬以來的首場降雪而延期，沒想到準(zhǔn)時收到了,。”今年“雙十一”促銷節(jié),，四川甘孜縣的“00后”藏族姑娘卓瑪準(zhǔn)時收到了自己在網(wǎng)上購買的電視機，這源自我國快遞業(yè)強有力的保障,。
京東物流相關(guān)負責(zé)人表示,，今年“雙十一”期間京東物流司機們已累計行駛超1億公里，全力保障快遞包裹安全送達,。
海外“包郵”也成為今年“雙十一”的一大亮點,。近期，新加坡,、馬來西亞,、泰國、日本,、越南等地正式加入淘寶天貓境外“包郵區(qū)”,，京東全球售新增馬來西亞、泰國兩大包郵站點,。今年“雙十一”第一輪大促期間,，我國電商平臺海外新用戶增速明顯,。
今年“雙十一”期間，京東物流全新自研的貨到人生產(chǎn)系統(tǒng)“智狼”投入試點,。新華社發(fā)
——加強基礎(chǔ)運力,，提升運輸分撥分揀效率。電商及快遞企業(yè)多年來通過縮短物流配送時間,，讓消費者體驗到快時效的服務(wù),。比如韻達推出半日達、夜送,、按需送貨上門等服務(wù),；京東升級“跨省次日達”“航空次晨達”服務(wù)，2022年京東航空正式運營,，特快航空覆蓋率提升至95%以上,；菜鳥網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用自動化分揀機、自動化擺輪分揀矩陣提升分揀效率等,。
京東物流相關(guān)負責(zé)人表示,，今年“雙十一”期間，基于全國高效協(xié)同的物流倉儲網(wǎng)絡(luò)及有針對性的調(diào)度體系,，“上午下單、下午收貨”的時效服務(wù)覆蓋超千萬商品品類和全國數(shù)百個核心城市,。
“以前快遞小哥每天只來一次,，錯過攬收就只能等明天，有些距離遠的單子都不敢接,。”在電商平臺銷售陽澄湖大閘蟹的朱海清說,，“現(xiàn)在通過京東快遞大閘蟹寄到蘇州、上海當(dāng)日達,，到北京,、深圳等地最快次晨達，銷量越來越好,。”
——技術(shù)“加碼”,，提高物流配送響應(yīng)速度。為滿足消費者日益旺盛的網(wǎng)絡(luò)購物需求,，中國電商和物流企業(yè)不斷加大科研投入,，開發(fā)數(shù)字化、智能化工具,，比如京東物流自主研發(fā)的“智狼”貨到人系統(tǒng),，針對分揀場景的自動倒籠機、自動隊列機,、圓盤分揀機,、無人叉車等創(chuàng)新設(shè)備在今年“雙十一”投入試點,；今年雙十一期間，韻達投入了大量無人車,、無人機參與配送,，無人驛站也投入運營等。
“京東物流還推出了智能物流機器人,，實現(xiàn)了倉庫和配送中心的自動化操作,，自主研發(fā)的第六代智能配送車，使末端最后一公里的‘人機組合’效率進一步提升,。”京東物流相關(guān)負責(zé)人說,。
姜奇平表示，近年來中國網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的不斷擴大,、網(wǎng)速的極大提升為電商發(fā)展提供“信息高速公路”,，而物流配送和快遞業(yè)發(fā)展則構(gòu)建起一張線下高速貨運網(wǎng)，兩者相輔相成,，共同推動我國電商高速發(fā)展,。在前沿技術(shù)和自動化設(shè)施等助力下，未來我國物流全鏈路也將繼續(xù)降本增效,。（記者陽娜）
