11月26日,，在位于當陽市玉泉街道的襄宜高速五標段長坂坡隧道,，400多名建設(shè)者正搶抓施工黃金期，加速向前掘進,。
長坂坡隧道全長8360米,，為左右分離式隧道,，是襄宜高速宜昌段最長的隧道，也是襄宜高速宜昌段的控制性工程,。“長坂坡隧道于今年3月份正式動工建設(shè),，我們將隧道分成了5個斷面同時施工，采用多臂鑿巖臺車,、錨桿鉆機等先進設(shè)備60多臺,，投入400多人，分三班倒,，24小時循環(huán)作業(yè),，目前施工總進程為3400多米。”中鐵十二局襄宜高速五標段安全負責人王巖介紹,。
據(jù)了解,，長坂坡隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，隧道穿越兩處斷裂帶,，同時巖溶發(fā)育,，給施工造成一定難度，項目部不斷優(yōu)化施工方案,，保證安全掘進,。“我們加大隧道的監(jiān)控量測，同時做好超前地質(zhì)預(yù)報工作和超前水平鉆探支護工作,，碰到地質(zhì)比較差的地段分段施工,，保障隧道圍巖的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)安全事故,。”王巖說,。
在遠安縣，襄宜高速二標段也在抓緊建設(shè),。這一標段全長16.6公里,，包含19座橋梁和20余段路基，該標段點多面廣,，眼下項目部投入500余名施工人員,，200多臺套機械設(shè)備，采取“多點作戰(zhàn),，全面開花”的方式,，確保施工進度,。“19座主線橋，已經(jīng)有16座開始施工了,，主要是進行基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工,，目前樁基已經(jīng)完成了400多根。路基比較分散的20多段,，目前80%也已經(jīng)在施工,。”中交四航局襄宜高速二標段工程部長孫明燦說。
襄宜高速宜昌段起于遠安縣河口鄉(xiāng),，經(jīng)當陽市,，止于夷陵區(qū)倉屋榜村，全長87.4公里,，總投資153億元,，其中主線共設(shè)橋梁65座，隧道10座,，橋隧比為49%,。設(shè)計速度為100公里/小時，雙向4車道,。
目前,，襄宜高速宜昌段6個標段全線競速，投入施工人員2600余名,，施工機械設(shè)備1300多臺套,，掀起了大干快上的熱潮。襄宜高速是連接襄陽都市圈,、宜荊荊都市圈,、川渝城市群的高速通道。建成通車后,，宜昌到襄陽的高速公路通行時間可從原來的3小時縮短到1.5小時,，將有力推動兩地高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。（記者馬林,、譚楊晨雷,，通訊員鄭云、王銀環(huán)）
