花湖國際機場高速公路指揮中心,，11米長的曲面屏將整體路況“一網(wǎng)打盡”,。 （湖北日報通訊員 吳迪 攝）
湖北日報訊 “歡迎您第21次來花湖國際機場高速。”12月9日,，從武漢開車前往花湖國際機場的李軍,，在離收費站還有五六公里時,，前方門架的大屏幕上跳出這一信息，以及花湖國際機場的航班信息,。
這條智慧,、可感知的高速公路，應用新一代光纖光柵陣列傳感技術,，經(jīng)省交通運輸廳推薦,，近日入選交通運輸部首批公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉型升級案例，成為全國十大典型案例之一,。
花湖國際機場高速沿線安裝了路燈,，這在高速路上罕見。建設運營方湖北交投科技公司相關負責人稱,，這700多盞LED低桿智慧路燈,，不僅在夜間為司機照亮前行路，還能感知車輛多少,，實現(xiàn)漸變漸亮,，防止司機眩暈的同時還節(jié)能。
在該高速公路指揮中心,，11米長的曲面屏幕堪稱“最強大腦”,，實時顯示車輛行駛軌跡，精確到車道級,。它利用三維建模技術,，能實時顯示道路結構健康狀況、路面運行狀態(tài),、車速車距與行駛狀態(tài)等,，實行全域、全天候實時監(jiān)測管控,，即使在惡劣天氣條件下,，車輛也可實現(xiàn)全天候通行。
這條路為何如此聰明,？原來,，湖北交投科技公司聯(lián)合武漢理工大學姜德生院士團隊，在國內(nèi)首次將陣列光柵光纖技術應用于智慧高速領域。13公里路段上,，每間隔5米布設1個光柵傳感器,，全線共計1.6萬個，結合視頻,、雷達等技術,，形成全路“觸覺+視覺+探測”多重高效感知神經(jīng)網(wǎng)。該技術除了應用于花湖國際機場高速外,，還將在京港澳高速改擴建,、當枝松高速等在建項目上鋪設“神經(jīng)元”。
據(jù)了解,，此次發(fā)布的十大案例,，由交通運輸部從全國161件案例中遴選，旨在加快交通基礎設施數(shù)字化轉型升級,，增強群眾獲得感,。（記者戴輝、通訊員潘慶芳,、鄒珺）
