眼下,，位于遠安縣河口鄉(xiāng)境內(nèi)的襄宜高速公路宜昌段一標(biāo)段正加速推進,，隧道累計掘進突破5000米。“這一標(biāo)段全長10.6公里,，包含5座隧道,、3座橋梁和9段路基，目前,，完成投資3.8億元,，占總投資額的四分之一。”中鐵十八局襄宜高速一標(biāo)段總工程師張金鑫介紹,。
襄宜高速宜昌段一標(biāo)段隧道占比達82.5%,，5座隧道全部為瓦斯隧道，洞內(nèi)石質(zhì)不穩(wěn)定,，為了保證安全高效施工,，施工方運用超前地質(zhì)預(yù)報和瓦斯實時監(jiān)測信息手段做好施工風(fēng)險研判，并采用智能化設(shè)備,，在保證安全的前提下加快建設(shè)步伐,。
隧道外的信息化管理中心，工作人員通過智慧大屏,，可以清楚了解隧道內(nèi)人員定位,、掌子面施工情況、有害氣體監(jiān)測等,，有效提升了隧道內(nèi)安全作業(yè)系數(shù),。“如隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛瘸^0.5%，信息化系統(tǒng)就會發(fā)出警報,，值班人員通過應(yīng)急喊話系統(tǒng),，通知隧道內(nèi)的人員進行撤離。”襄宜高速宜昌段一標(biāo)段安全總監(jiān)魏亞洲說,。
據(jù)了解,，今年9月，襄宜高速宜昌段全面開工,。與此同時,，當(dāng)枝松高速公路建設(shè)也在加速推進,，百里洲長江大橋是這條高速公路的控制性工程，北岸主塔建設(shè)已進入沖刺階段,。
今年,，圍繞“建成1路、續(xù)建4路,、開工5路,、推進5路”的高速公路建設(shè)目標(biāo)，宜昌市全力爭政策,、爭項目,、爭資金，努力在新一輪發(fā)展中搶占先機,、贏得主動,。今年1月至11月，宜昌市完成高速公路建設(shè)投資145億元,，同比增長17.6%,，居全省第一，在建高速公路總里程為321公里,。
“年內(nèi)呼北高速宜都至鄂湘界段基本建成,，宜來、襄宜,、當(dāng)枝松高速建設(shè)快馬加鞭,。”宜昌市重點交通項目推進中心主任楊廣福介紹，城西高速（含陡山沱過江通道）,、十宜高速興長段（含沙鎮(zhèn)溪長江大橋）,、滬渝高速武漢至宜昌段改擴建、武重高速荊門至宜昌段,、巴張高速滬蓉滬渝連接段等五個項目計劃12月開工建設(shè),，全市在建高速9條、長江大橋3座,，創(chuàng)歷史紀錄,。（記者馬林、譚楊晨雷,，通訊員鄭云,、徐露）
