1月14日,，2025年春運正式拉開大幕,。這是中國春節(jié)申遺成功后的首個春運,，40天時間里,，全國跨區(qū)域人員流動量預(yù)計達(dá)到90億人次,。而據(jù)宜昌相關(guān)部門預(yù)測,，今年春運全市綜合客運量將達(dá)462萬人次,，創(chuàng)歷史新高,。為了讓廣大市民旅客走得了,、走得好,、走得平安，兌現(xiàn)“無論多晚,，宜昌為您守候”的承諾,，宜昌各大車站,、機場、碼頭及相關(guān)部門以什么樣的狀態(tài)迎接春運,、護航春運,，請看宜昌三峽融媒體中心記者春運首日發(fā)回的一線報道。
宜昌汽車客運中心站工作人員正在對站內(nèi)承運客車進行安全檢查,。 記者林瀟 攝
春運鐵路預(yù)計發(fā)送旅客203.6萬人次
武鐵宜昌車務(wù)段加開臨客107趟
1月14日,，2025年春運正式啟幕。記者從中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務(wù)段獲悉,，該段管轄的宜昌東,、恩施、荊門西等12個客運站發(fā)送旅客有望突破203.6萬人次,，日均5.1萬人次,。其中，宜昌東站預(yù)計到達(dá)旅客92萬人次,，發(fā)送旅客93萬人次,，合計185萬人次。
今年是實行春節(jié)8天長假,、春節(jié)申遺成功后的首個春運,。武鐵宜昌車務(wù)段客運科主任楊曉燕介紹，客流呈現(xiàn)探親流,、務(wù)工流,、旅游流、學(xué)生流疊加的狀態(tài),，出行高峰主要集中在農(nóng)歷臘月廿八（1月27日）,、正月初七（2月4日）、正月十六（2月13日）,。宜昌東站節(jié)前客流以四川,、重慶,、武漢,、恩施方向為主，節(jié)后客流以北京,、上海,、廣州、武漢為主,。
春運期間,，該段將精準(zhǔn)實施“一日一圖”，開行圖定列車224趟,，加開臨客107趟,，高峰線52趟,，同時根據(jù)客票預(yù)售情況及候補情況及時申請加開列車和重聯(lián)運行，加掛重聯(lián)動車組等方式增大運力,。首次迎接春運大考的荊荊高鐵將開行列車30趟,，并開通“北上廣”長途列車。
春運首日,，該段管轄的各站同步開展“回家的路就是最美的風(fēng)景”主題宣傳活動啟動儀式,。宜昌東站攜手宜昌市書法家協(xié)會在候車室組織寫春聯(lián)、剪窗花,、送門畫活動,，為旅客送上新春祝福。
宜昌東站組織休班黨團員骨干成立春運黨團員突擊隊,，在進站口,、服務(wù)臺、電梯口等處,，為老人,、帶嬰孩的旅客等提供進站乘車、出站引導(dǎo)等接續(xù)服務(wù),。“三峽美”服務(wù)臺開設(shè)了愛心通道和無障礙服務(wù)窗口,，為殘障人士等特殊重點旅客提供“一條龍”優(yōu)待服務(wù)。
值得注意的是,， 1月21日可購買大年初七（2月4日）的返程火車票,； 1月29日可購買元宵節(jié)（2月12日）的返程火車票。鐵路部門提示,，春運期間部分熱門地區(qū)和時段客流高度集中,，車票緊張時，旅客朋友可選擇錯峰出行,，或使用鐵路12306的候補購票,、中轉(zhuǎn)換乘、購買空鐵聯(lián)運產(chǎn)品等方式出行,。（記者鄧羽琴,，通訊員豆常翠、蔡佳麗,、陳龍）
宜昌東站候車大廳,，民警幫旅客查詢車次信息。 記者林瀟 攝
宜昌三峽國際機場增加了到北上廣深等熱門城市航班
春運首日執(zhí)行航班76架次
1月14日春運首日,，宜昌三峽國際機場計劃執(zhí)行航班76架次,，迎送旅客7750人次。春運40天，三峽國際機場預(yù)計執(zhí)行航班3560架次,，保障旅客40.5萬人次,。
春運首日，三峽國際機場新添國際航空北京方向航班班次,，加班航班執(zhí)行日期1月14日—2月22日,，每周一三五七執(zhí)行，航班號CA8373/CA8374,，北京大興13:55起飛,，16:15抵達(dá)宜昌；宜昌17:10起飛,，19:30抵達(dá)北京大興,。
今年春運，三峽國際機場聚焦北上廣深等國內(nèi)重點城市的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性,，在正班航班穩(wěn)定執(zhí)行的基礎(chǔ)上,，聯(lián)合南航、九元航,、深航,、東海航、東航,、國航6家航空公司在宜昌飛往廣州,、深圳、上海,、北京等多個熱門城市的航線上增加航班,，預(yù)計春運整體加班超過320架次。
春運期間,，宜昌至北京航班每天3-4班,，宜昌至上海航班每天2-3班，宜昌至廣州航班每天4班,，宜昌至深圳航班每天5-6班,，航班頻次的增加將有效解決重點城市春運期間旅客購票難問題。國際航線方面,，三峽國際機場目前運營境外及地區(qū)航線5條,，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋泰國曼谷、越南胡志明市,、越南河內(nèi),、新加坡,、中國香港等重點客源城市,。
為保障春運期間旅客安全順暢出行，三峽國際機場提前謀劃、精細(xì)部署,，持續(xù)完善預(yù)案,，推行“首乘旅客無憂服務(wù)”，關(guān)愛“老幼病殘孕”等重點群體,，并升級無陪兒童,、無陪老人特殊旅客服務(wù)區(qū)，強化不正常航班現(xiàn)場保障和處置水平,，全力做好綜合運輸春運工作,。（記者趙璟一、通訊員張娜）
宜昌三峽國際機場,，旅客正在登機,。記者嚴(yán)曉冬 攝
下動車后坐汽車直達(dá)景區(qū)
外地游客在宜體驗“運游”融合
1月14日8時左右，來自湖南的旅客王媛媛從宜昌東站出來,，經(jīng)過風(fēng)雨橋,，在宜昌汽車客運中心站購買了旅游套票后，直接坐車開啟“兩壩一峽”之旅,。她是宜昌汽車客運中心站2025年春運首日首位體驗“運游”融合的游客,。
“原本我打算出站后，去宜昌城區(qū)找一家旅行社報名去景區(qū)的,。出站看到指引,，汽車站就在旁邊，我就先過來看看,。”王媛媛說,，在汽車站就能一站直達(dá)景區(qū)，讓外地來宜游客更方便了,，少了許多麻煩,。
“運游融合產(chǎn)品是我們2024年7月推出的服務(wù)新模式。”宜昌汽車客運中心站副站長孟野介紹說,，實際上就是將旅游和交通運輸在汽車站實現(xiàn)無縫銜接,，為旅客提供定制化、個性化,、便捷化的服務(wù),。目前，已有8000多位游客像王媛媛一樣,，通過“運游”融合享受了在宜昌的便捷旅游,。
在宜昌汽車客運中心站一樓自助售票廳一角，游客可自行購買直達(dá)景區(qū)的車票,，也可購買車票+景區(qū)門票的套票,，還可以選擇食宿全包等定制服務(wù)。后續(xù)，中心站計劃在宜昌城區(qū)繁華地段設(shè)點,，方便游客隨時上車,，直達(dá)景區(qū)。
“隨著飛機,、高鐵,、自駕出行、預(yù)訂網(wǎng)約車等的普及,，旅客出行方式日趨多元,，實際乘坐長途班車、大巴出行的人群逐步減少,。”孟野表示,，旅游市場“散客化”趨勢明顯，旅游集散中心個性化,、定制化需求在增加,。“運游”融合模式實際上是滿足了游客的多元化需求。
“在滿足游客個性化需求的同時,，我們也為春運做好了充足的運力準(zhǔn)備,。”孟野說，中心站的客流高峰預(yù)計在除夕前一周出現(xiàn),。2025年中心站進站經(jīng)營線路有9條省際班線,、35條市際班線、26條縣際班線,，合計70條（不含城際快車4條）,。預(yù)計投入2025年春運車輛運力含省際18臺、市際89臺,、縣際203臺,，合計310臺，另外還有45臺加班運力,。（記者陳飛）
春運首日,，宜昌東站迎來客流小高峰。記者吳延陵 攝
城市公交“兜底”春運回家路
“等到最后一名乘客出站”
1月14日10時許,，宜昌東站公交樞紐站,，服務(wù)城區(qū)各方向的12路公交車有條不紊地進站出站，在8個站臺的登車口,，乘客有序排隊上車,。雖然還未出現(xiàn)人頭攢動的場景，但城區(qū)公交線網(wǎng)已經(jīng)進入了一年中最忙的時間段,。
在公交站臺邊的休息室里,，早班駕駛員們開始陸續(xù)回來熱飯吃,，一旁的宜昌公交集團伍家分公司經(jīng)理陳武翻開手機，再次確認(rèn)了工作群內(nèi)發(fā)布的當(dāng)天預(yù)估客流信息后,，接著介紹道：“我們已經(jīng)為春運做好了充足的準(zhǔn)備。”
今年50歲,、已在公交戰(zhàn)線工作了31年的陳武曾駕駛1路,、2路公交車7年。后來即使到了管理崗位,，他也一直奮戰(zhàn)在公交服務(wù)春運一線,。近年來，陳武眼中的春運在變化,。“以前不像現(xiàn)在,，網(wǎng)約車、私家車如此普及,，鐵路和高速公路這樣發(fā)達(dá),。那時人們對公交還很依賴。”陳武感慨道,，曾經(jīng)的春運,，會有大量攜帶大包小包的乘客在宜昌東站乘公交中轉(zhuǎn)，再到江邊碼頭乘船上行,。為了不讓乘客滯留在火車站,，公交有時候還會通宵加班。
現(xiàn)在,，運行在市區(qū)內(nèi)的公交車,，春運期間承擔(dān)起接駁火車站出站乘客的責(zé)任，解決部分乘客歸家“最后一公里”問題,。去年春節(jié)前后的兩場低溫雨雪冰凍天氣中,，城區(qū)公交為市民出行“兜了底”。今年春運開始前,，宜昌公交集團就已經(jīng)安排妥當(dāng),，鹽、鐵鍬,、麻袋等應(yīng)急物資已經(jīng)碼放在了宜昌東站公交樞紐站,。
跟往年春運一樣，宜昌公交集團伍家分公司的管理人員會一直在宜昌東站公交樞紐站值守,。陳武說：“我們始終會把乘客的安全放在第一位,，在火車晚點時，我們會等到最后一名乘客出站,。”（記者卞健鑫,、通訊員馮麗）
堅守崗位31年 在家過年不到5次
黎春花開啟鐵路職業(yè)生涯最后一個春運
1月14日下午5點,，宜昌東站客運員黎春花提前一小時走進車站行包房，換上制服,，仔細(xì)清點等待托運的行李,。春運首日的第一個夜班，開啟了她職業(yè)生涯最后一個春運,。
1994年,，黎春花受在鐵路部門工作的父親影響，從當(dāng)時的襄樊鐵路運輸技工學(xué)校畢業(yè)后,，輾轉(zhuǎn)當(dāng)陽站,、宜昌站、宜昌東站,，先后從事過運轉(zhuǎn),、售票、行包服務(wù)等崗位,。
行包服務(wù)員相當(dāng)于旅客的行李托運“管家”,。送走的行李要按方向分類，配合裝卸工裝車,，再與列車辦理交接,；運來的行李要入倉庫，聯(lián)系貨主接收,。“每個環(huán)節(jié)都不出錯,，才能保證行李順利送達(dá)旅客手中。”黎春花說,。
行李搭乘高鐵托運往往能直達(dá),，而普速列車常需要中轉(zhuǎn)，找準(zhǔn)中轉(zhuǎn)站點至關(guān)重要,。黎春花的心里有一張全國鐵路圖：前往貴州方向到重慶轉(zhuǎn),，北京方向到襄陽轉(zhuǎn)，上海方向到杭州轉(zhuǎn)……面對發(fā)往各地的行李,，她都能迅速分類,。
隨著快遞業(yè)務(wù)發(fā)展，旅客運送行李的方式有了更多選擇,。“以前一趟車有五六百件行李,，現(xiàn)在差不多一兩百件，少的時候僅幾十件了,。”黎春花忙碌的腳步卻沒有變慢,。春運期間，選擇鐵路出行的旅客越來越多,，她將隨時做好準(zhǔn)備直面人群,，頂上客運崗位,。
“任何一個節(jié)日對我們來說都是勞動節(jié)，越是假期越忙碌,，春運更是‘大考’,，談不上休假，也沒想過跟同事?lián)Q班,。”摸爬滾打31年,，細(xì)細(xì)數(shù)來，黎春花在家里過的春節(jié)不到5個,。
今年3月,，春運結(jié)束后不久,，黎春花就將退休,。“干了一輩子，對鐵路有很深的感情,。這個春運,，我一定會認(rèn)認(rèn)真真完成工作，善始善終,，不留遺憾,，站好最后一班崗！”（記者鄧羽琴）
春運“新人”正式上崗
領(lǐng)著“無陪”兒童去登機
1月14日,，宜昌三峽國際機場運營服務(wù)部引導(dǎo)崗譚夢云迎來了自己的第一個春運,。
8點剛過，譚夢云接到電話通知,，要去值機柜臺帶領(lǐng)4名無人陪護的兒童和一位無人陪護的老人,，到二樓候機廳CZ5358宜昌至廣州航班登機口。
她先在腦海里過了一遍相關(guān)流程,，然后快速來到值機柜臺,，與值班主任辦理相關(guān)手續(xù)，確認(rèn)信息無誤后,，帶著一大四小乘電梯上到二樓無陪人員專用安檢通道,。
“跟上別掉隊”“機票、身份證拿好”“水杯里的水快喝掉”……雖說只是從一樓到二樓,，但這短短的一段路,，譚夢云的叮囑就沒停止。
通過安檢進入候機廳時,，同事夏石俊已在A06登機口前等著他們了,。譚夢云逐一檢驗登機信息確認(rèn)無誤后，夏石俊又給孩子們介紹乘機安全事項,，隨后帶他們走向登機廊橋,。（記者嚴(yán)曉冬,、通訊員王婷婷）
青春志愿行 溫暖回家路
“暖冬行動”志愿服務(wù)活動啟動
1月14日，由團市委,、宜昌火車東站綜合管理辦公室,、伍家崗團區(qū)委主辦，伍家崗區(qū)微炬社會公益服務(wù)中心承辦的“青春志愿行·溫暖回家路”2025年宜昌市春運“暖冬行動”志愿服務(wù)活動正式啟動,。
在宜昌東站,，青年志愿者們以飽滿的熱情為過往乘客提供引導(dǎo)咨詢、重點幫扶等服務(wù),。為提升志愿服務(wù)成效,，青年志愿者協(xié)會組織部分志愿者代表線下集中培訓(xùn)，協(xié)會會長潘昌華圍繞春運時間,、客運相關(guān)規(guī)則,、引導(dǎo)服務(wù)、安全與防護知識等進行了詳細(xì)講解,，對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況及應(yīng)急措施進行了介紹,。伍家崗團區(qū)委將持續(xù)深化“暖冬行動”志愿服務(wù)，號召更多團員青年,、社會青年,、返鄉(xiāng)大學(xué)生等參與到志愿服務(wù)活動中，讓春運歸途更有溫度,。（記者付江山）
