國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)居全球第一,，去年產(chǎn)量達(dá)到1316.8萬(wàn)輛,，同比上漲38.7%。強(qiáng)勁增長(zhǎng)的背后,，是一條完整穩(wěn)定,、高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈。
產(chǎn)業(yè)間協(xié)同,、上下游合作,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)電子、能源,、通信,、大數(shù)據(jù)、材料等多個(gè)產(chǎn)業(yè)一起跑得更快,。
與多個(gè)產(chǎn)業(yè)深度互動(dòng)
近期,，上汽乘用車(chē)與美團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。兩個(gè)看似處于完全不相關(guān)的領(lǐng)域,，將如何合作,？
據(jù)了解，此次合作將涵蓋從試駕,、購(gòu)車(chē)到車(chē)后市場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié),。上汽乘用車(chē)600多家經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店將全部入駐美團(tuán)平臺(tái)，通過(guò)線(xiàn)上“第二門(mén)店”展示產(chǎn)品信息和優(yōu)惠活動(dòng),，并為消費(fèi)者提供線(xiàn)上化的保養(yǎng),、檢測(cè)、補(bǔ)漆等服務(wù),，價(jià)格更加透明化與標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí),，還將結(jié)合平臺(tái)上的用戶(hù)評(píng)價(jià)和反饋,，不斷優(yōu)化服務(wù)。
車(chē)企與其他領(lǐng)域的企業(yè)展開(kāi)深度合作,，已成為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),。中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心新能源汽車(chē)研究部部長(zhǎng)朱一方對(duì)本報(bào)記者表示，新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)不僅帶動(dòng)了汽車(chē)制造的轉(zhuǎn)型與發(fā)展,，還與能源,、交通、電子,、通信,、人工智能、大數(shù)據(jù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)深度互動(dòng),，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)一起向前跑,。
顯示領(lǐng)域，極米科技全資子公司宜賓極米成為國(guó)內(nèi)一汽車(chē)主機(jī)廠的車(chē)載投影儀定點(diǎn)開(kāi)發(fā)供應(yīng)商,，為其供應(yīng)智能座艙顯示產(chǎn)品,。目前，宜賓極米已收到來(lái)自全球5個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)定點(diǎn)通知,，合作方既有北汽新能源等主機(jī)廠,，也有馬瑞利等汽車(chē)大燈領(lǐng)域的國(guó)際知名品牌。
材料領(lǐng)域,，理想汽車(chē)與中國(guó)航天科工三院空天材料院,，在北京共同成立“先進(jìn)隔熱材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，旨在打造適用于動(dòng)力電池的航天級(jí)隔熱材料,，瞄準(zhǔn)航空航天,、新能源汽車(chē)、工業(yè)節(jié)能等領(lǐng)域?qū)岱雷o(hù)產(chǎn)品的需求,，促進(jìn)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,，引領(lǐng)中高溫高性能納米隔熱控溫材料的技術(shù)發(fā)展，共同推進(jìn)動(dòng)力電池?zé)岚踩阅艿奶嵘?，促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)安全發(fā)展,。
大模型領(lǐng)域，文心一言,、訊飛星火,、通義千問(wèn)等AI大模型紛紛“上車(chē)”，新能源汽車(chē)與人工智能等新技術(shù)融合持續(xù)深化,。朱一方表示,，新能源汽車(chē)具有良好的電子電氣架構(gòu)基礎(chǔ)、穩(wěn)定的能源供給能力,、廣泛且豐富的應(yīng)用場(chǎng)景,、較為系統(tǒng)完整的行為規(guī)則體系,，是應(yīng)用和發(fā)展人工智能技術(shù)的理想載體。
能源領(lǐng)域,，隨著V2G（車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）技術(shù)日漸成熟,，多家充換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)聯(lián)合電力、光伏,、汽車(chē)及電池相關(guān)企業(yè)開(kāi)發(fā)了新能源“光儲(chǔ)充”一體化補(bǔ)能系統(tǒng),。朱一方說(shuō)：“將電動(dòng)汽車(chē)作為移動(dòng)的,、分布式儲(chǔ)能單元接入電網(wǎng),，對(duì)增強(qiáng)電網(wǎng)靈活性與韌性，提升可再生能源消納能力具有重要意義,。”
全棧式合作為車(chē)企贏得先機(jī)
一款汽車(chē),，從設(shè)計(jì)研發(fā)、到定型測(cè)試,、再到生產(chǎn)上市,，往往需要幾年時(shí)間。如今,，中國(guó)新能源汽車(chē)依托產(chǎn)業(yè)間協(xié)同發(fā)展,、全棧式合作，這一過(guò)程顯著變短,。
不久前,，廣汽與華為宣布開(kāi)啟新的全棧式合作。據(jù)介紹,，全棧式合作就是合作方從產(chǎn)品的定義,、開(kāi)發(fā)到汽車(chē)制造、銷(xiāo)售服務(wù)及用戶(hù)生態(tài)等都有涉及,，是全領(lǐng)域的合作,。此前賽力斯與華為已經(jīng)開(kāi)展了近4年的全棧式合作。
車(chē)企為什么選擇全棧式合作,？
近年來(lái),，中國(guó)積極推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化轉(zhuǎn)型,，加大產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和技術(shù)創(chuàng)新力度，已建成涵蓋基礎(chǔ)芯片,、傳感器,、計(jì)算平臺(tái)等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道,。
在這一背景下,，僅憑車(chē)企自身從頭開(kāi)始進(jìn)行全棧式自研越來(lái)越難,。專(zhuān)家表示，相比于全棧式自研,，全棧式合作既可節(jié)約時(shí)間和成本,，也能融合更多先進(jìn)的智能化技術(shù)，有助于車(chē)企根據(jù)市場(chǎng)需求迅速推出新產(chǎn)品,，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī),。
一方面，這種合作促進(jìn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,。
從整個(gè)產(chǎn)業(yè)層面看,，朱一方表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與多個(gè)產(chǎn)業(yè)的深度互動(dòng),，構(gòu)建起多產(chǎn)業(yè)互融互促的新局面,，使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)地位更加突出，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將獲得“政產(chǎn)學(xué)研用”各方面的更高關(guān)注,、更多支持,。
從與能源產(chǎn)業(yè)的跨界合作來(lái)看，朱一方分析,，V2G（車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）功能增加了新能源汽車(chē)的新價(jià)值,、新賣(mài)點(diǎn)，也能有效降低新能源汽車(chē)使用成本,，使相關(guān)產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，有利于車(chē)企樹(shù)立綠色環(huán)保的良好形象。同時(shí),，V2G技術(shù)還對(duì)動(dòng)力電池充放電性能,、循環(huán)壽命、安全性以及電控系統(tǒng)等提出更高要求,，推動(dòng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展,，繼而催生了虛擬電廠、新型能源系統(tǒng)等新的業(yè)務(wù)形態(tài),。有條件的車(chē)企可以憑借自身技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì),，拓展新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展,。
另一方面,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也為其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了助力。
極米科技在公告中表示,，與馬瑞利合作的項(xiàng)目定點(diǎn)有利于加深公司與全球知名汽車(chē)零部件供應(yīng)商的業(yè)務(wù)關(guān)系,，對(duì)公司在車(chē)載業(yè)務(wù)深度布局和持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義。這一合作也為極米車(chē)載業(yè)務(wù)的海外拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，極米將有機(jī)會(huì)借助馬瑞利在全球的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和品牌影響力,，進(jìn)一步拓展海外車(chē)載市場(chǎng),。目前所有達(dá)成合作的定點(diǎn)項(xiàng)目將于2025年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將為極米科技提供新一輪的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn),。
帶動(dòng)汽車(chē)零部件企業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)型
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下,，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)也加速轉(zhuǎn)型。
大批傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)入新能源汽車(chē)配套領(lǐng)域,。例如,，以汽車(chē)曲軸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的內(nèi)江雨田機(jī)械制造有限公司甚至已經(jīng)和部分無(wú)人機(jī)廠商達(dá)成合作，并接到部分無(wú)人機(jī)曲軸生產(chǎn)訂單,，全力進(jìn)軍新領(lǐng)域,。
與車(chē)企進(jìn)行協(xié)同轉(zhuǎn)型，是目前汽車(chē)零部件企業(yè)技術(shù)革新的主要方式,。不久前,，方正電機(jī)成為零跑汽車(chē)兩個(gè)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)電機(jī)定轉(zhuǎn)子總成零部件供應(yīng)商,。這兩個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)分別于2025年第二季度和2025年第四季度開(kāi)始量產(chǎn)供貨,。截至目前，方正電機(jī)的新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)系列產(chǎn)品已與多家國(guó)內(nèi)頭部傳統(tǒng)自主品牌整車(chē)廠,、造車(chē)新勢(shì)力及國(guó)際頭部零部件企業(yè)建立配套合作關(guān)系,。青山工業(yè)與長(zhǎng)安汽車(chē)共同建立了聯(lián)合研發(fā)中心，雙方通過(guò)深度協(xié)同研發(fā),，共同解決新能源汽車(chē)在動(dòng)力性能,、駕駛體驗(yàn)等方面的技術(shù)難題，降低了產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)成本,。
朱一方介紹,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展不僅拉動(dòng)了關(guān)鍵零部件市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)，還推動(dòng)了汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)深刻變革,。發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條企業(yè)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)逐漸收縮，而電動(dòng)化相關(guān)零部件企業(yè)蓬勃發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重心發(fā)生轉(zhuǎn)移,。同時(shí)，新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)收入增加為供應(yīng)鏈企業(yè)增加研發(fā)投入創(chuàng)造了條件,。新能源汽車(chē)在各細(xì)分領(lǐng)域,、典型場(chǎng)景滲透率提升，也推動(dòng)了相關(guān)技術(shù),、模式的持續(xù)創(chuàng)新,。
汽車(chē)零部件企業(yè)開(kāi)始布局海外市場(chǎng)。近年來(lái),，中國(guó)品牌新能源汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱賣(mài),，也大規(guī)模進(jìn)入海外市場(chǎng),，相關(guān)零部件企業(yè)及產(chǎn)品也隨之“出海”，特別是中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)海外發(fā)展步伐明顯加快,，中國(guó)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)國(guó)際化水平逐步提高,。2024年，多家中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè),，如松原股份,、卡倍億、派生科技等,，宣布在海外投資建廠,。
如今，在新能源汽車(chē)這條賽道上,，不僅有產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),，還有其他產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)一同向前跑。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,，新能源汽車(chē)下半場(chǎng)將更多在人工智能,、智能駕駛等領(lǐng)域比拼，隨著企業(yè)間合作的不斷深入和傳統(tǒng)零部件企業(yè)的積極轉(zhuǎn)型,，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望迸發(fā)更強(qiáng)活力和更大潛力,。（記者 徐佩玉）
