2025-03-24 19:38 來(lái)源：武漢晨報(bào) 編輯：王道遠(yuǎn) 人閱讀
今天，全城沸騰,，世界矚目,。
3月23日7時(shí)30分，2025武漢馬拉松鳴槍開(kāi)跑,。4萬(wàn)名選手在一路櫻花中,，跑過(guò)“一城兩江三鎮(zhèn)四橋五湖”。
今年漢馬有來(lái)自67個(gè)國(guó)家和地區(qū)的外籍選手報(bào)名參賽,，參賽者國(guó)別數(shù)遠(yuǎn)超往年歷屆,。熱度高成了國(guó)內(nèi)外跑友對(duì)漢馬的一致印象。
這也從側(cè)面反映了漢馬含金量與日俱增,。
憑借無(wú)與倫比的影響力，馬拉松日益成為彰顯城市形象的名片和撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)的杠桿,。
眼下,，馬拉松早已成為各大城市的標(biāo)配。
在國(guó)內(nèi),，北馬,、上馬聞名世界，廣馬,、廈馬也是舉辦多年,。相比之下，直到2015年底,，武漢還是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)沒(méi)有舉辦過(guò)大型馬拉松的大城市,。
此后，漢馬脫穎而出，用了9年,、6屆的時(shí)間實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上,。去年12月12日，漢馬被世界田聯(lián)(WA)授予世界田聯(lián)金標(biāo)賽事,，這一殊榮不僅是對(duì)漢馬的肯定,，也是武漢速度的證明。
這后來(lái)居上的驚人“配速”,，武漢是如何跑出來(lái)的,？
不管你我是否邁開(kāi)腳步，馬拉松都離我們?cè)絹?lái)越近了,。周末兩眼一睜就是馬拉松,，朋友圈被越來(lái)越多去全國(guó)各地參賽的跑友刷屏，已然成為常態(tài),。
中國(guó)馬拉松官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,，2024年，全國(guó)共舉辦路跑賽事671場(chǎng),，參賽人次約656萬(wàn),。賽事分布范圍涵蓋了全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，261個(gè)市,，537個(gè)區(qū)縣,。
一言蔽之，馬拉松是一條很“卷”的賽道,。
與此同時(shí),，馬拉松中簽卻是越來(lái)越難了。
2024年正式成為中國(guó)唯一世界馬拉松大滿貫候選賽事的上海馬拉松,，吸引了25.8萬(wàn)人報(bào)名,，刷新歷史紀(jì)錄，中簽率僅為11.2%,。
剛剛落下帷幕的2025漢馬,，一舉將中國(guó)馬拉松賽事報(bào)名人數(shù)拉高到45萬(wàn)，開(kāi)創(chuàng)了報(bào)名人數(shù)的新歷史,。
為何漢馬讓這么多人競(jìng)相奔赴,？
時(shí)間撥回到2016年，當(dāng)鏡頭跟隨跑友腳步,，跨越兩江,、穿過(guò)三鎮(zhèn)，跨過(guò)四座武漢最具代表性的大橋,，途經(jīng)東湖等秀美五湖時(shí),，眼見(jiàn)為實(shí)的人們開(kāi)始相信,，在武漢跑的不是馬拉松，而是一幅徐徐展開(kāi)的城市長(zhǎng)卷,。
從此,，“到武漢去”逐漸成為越來(lái)越多國(guó)內(nèi)外跑友的心愿。
彼時(shí),，武漢沒(méi)有舉辦大型馬拉松的經(jīng)驗(yàn),。
眾所周知，舉辦馬拉松賽事是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程,，動(dòng)輒需要協(xié)調(diào)幾十個(gè)政府部門,，耗費(fèi)的社會(huì)資源巨大。
武漢還是堅(jiān)持克服困難,，以馬拉松為窗口,，讓世界全方位了解武漢。
馬拉松賽道從來(lái)不是簡(jiǎn)單的路徑選擇,，而是城市的“隱形畫(huà)筆”,。
為此，武漢將城市核心地段拿出來(lái)當(dāng)賽道,，精心設(shè)計(jì)了一條被全國(guó)跑友譽(yù)為“國(guó)內(nèi)最美”“最有誠(chéng)意”的馬拉松賽道,。
選擇在人口密集、交通匯聚的核心城區(qū)辦賽,，直接考驗(yàn)城市的管理水平,。
但這些挑戰(zhàn)，被武漢視為檢驗(yàn)政府組織協(xié)調(diào)能力,、城市綜合管理水平的一把標(biāo)尺,，同時(shí)也是促進(jìn)城市建設(shè)、轉(zhuǎn)變城市治理理念的契機(jī),。
去年,，漢馬賽道變得更加迷人。將比賽時(shí)間提前,，以趕上了櫻花季,，讓參賽選手有飽覽滿城櫻花盛景的機(jī)會(huì)。而且相較于往年舉辦的4月,，3月平均氣溫在7至15度，參賽體驗(yàn)會(huì)更好,。
但對(duì)組織方來(lái)說(shuō),，考驗(yàn)更大了。
首當(dāng)其沖的是交通壓力,。
調(diào)整后的賽道與武漢大學(xué),、東湖賞櫻線路相鄰，比賽時(shí)間與周末賞櫻出行重疊，為確保賽事安全順利,，最大限度保障市民群眾出行,，組委會(huì)聯(lián)合公安交管部門，在賽前進(jìn)行了周密的賽道勘察,，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)賽道進(jìn)行了一定調(diào)整,。
今年，漢馬不僅再次選在櫻花季開(kāi)跑,，還進(jìn)一步提升了賽事的“櫻花含量”,，賽道櫻花打卡點(diǎn)位超27處，組委會(huì)通過(guò)補(bǔ)植櫻花,、布置“盆栽櫻花”等方式,，營(yíng)造最美賽道。
今天,，當(dāng)世人的目光隨著4萬(wàn)跑友,，沿著江漢關(guān)、老漢口風(fēng)情街,、武勝路,、江漢橋、武漢長(zhǎng)江大橋,、東湖綠道一路生花,，感受獨(dú)屬于武漢的“一城花海，兩江粉黛,，三鎮(zhèn)繽紛,，四橋飛虹，五湖瀲滟”,。
這是賽道,，也是城市空間的史詩(shī)。
馬拉松是競(jìng)技,，也是經(jīng)濟(jì),。
與熱度同頻，漢馬對(duì)武漢經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)值也在逐年攀升,。
漢馬組委會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，去年漢馬期間，實(shí)現(xiàn)15.71億元的城市效益,，對(duì)武漢產(chǎn)生5.57億元的經(jīng)濟(jì)影響和10.14億元的社會(huì)影響,。
“馬拉松經(jīng)濟(jì)學(xué)”與地區(qū)、城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度相關(guān),。
參考經(jīng)濟(jì)學(xué)上的“馬拉松周期”,，當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的人均GDP突破5000美元后,，以馬拉松為代表的路跑賽事會(huì)迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期。
反過(guò)來(lái),，馬拉松這類大型賽事也能對(duì)城市的文旅,、消費(fèi)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)釋放拉動(dòng)效應(yīng)。
據(jù)世界田聯(lián)數(shù)據(jù),，頂級(jí)馬拉松賽事市場(chǎng)規(guī)模超50億美元,，衍生出賽事運(yùn)營(yíng)、裝備制造,、康復(fù)醫(yī)療,、旅游服務(wù)等完整產(chǎn)業(yè)鏈。
攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,，今年漢馬賽事期間,，起、終點(diǎn)景區(qū)附近3公里酒店預(yù)訂量環(huán)比大漲364%,，相比去年漢馬期增長(zhǎng)約五成,。武漢整體酒店預(yù)訂量環(huán)比增長(zhǎng)180%，同比增長(zhǎng)約兩成,。
圍繞“漢馬”和“櫻花”兩大超級(jí)IP,，武漢正在打造“賽、食,、賞,、購(gòu)”的立體消費(fèi)體驗(yàn)。
體育消費(fèi)周將送出1000萬(wàn)元體育消費(fèi)券,；
2025武漢體育消費(fèi)展本周末(20日-23日)正在武漢國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)展,；
櫻花文旅“大禮包”、漢馬美食生活節(jié),、過(guò)早熱跑,、非遺特色音樂(lè)加油站、國(guó)際友好交流在內(nèi)的漢馬旅游季系列活動(dòng)火熱進(jìn)行中,；
SKP,、恒隆廣場(chǎng)及武商集團(tuán)旗下多家綜合體，升級(jí)打造在線“漢馬美食生活節(jié)”消費(fèi)活動(dòng)……
對(duì)標(biāo)先進(jìn),，漢馬還有巨大的提升空間,。
作為世界頂級(jí)馬拉松賽事，一場(chǎng)柏林馬拉松就能拉動(dòng)城市GDP的0.3%,。
柏林馬拉松主辦方SCC Events公司僅參賽報(bào)名費(fèi)就獲得了至少1000萬(wàn)歐元的收入,。
此外，柏林馬拉松期間會(huì)舉行運(yùn)動(dòng)裝備相關(guān)的貿(mào)易展覽會(huì),，每平方米展位收費(fèi)高達(dá)180歐元,，這一項(xiàng)又是“六位數(shù)”歐元的收入。寶馬為將企業(yè)logo展現(xiàn)在賽事醒目位置,，也支付了數(shù)十萬(wàn)歐元,。
《柏林信使報(bào)》發(fā)文稱，“數(shù)千萬(wàn)歐元的商業(yè)：從跑步者身上賺到了一切”,。
以賽營(yíng)城,，以賽興業(yè)。未來(lái),，武漢馬拉松將深化“文旅體”融合,，將具有國(guó)際影響力的馬拉松賽事與荊楚傳統(tǒng)文化相融，與“吃住行游購(gòu)?qiáng)省钡认M(fèi)要素相融合,，讓賽事“流量”變成經(jīng)濟(jì)“留量”,，以文旅融合新業(yè)態(tài)，打造奔跑的“城市會(huì)客廳”,。
縱觀世界城市發(fā)展史,，幾乎所有國(guó)際化大都市都舉辦過(guò)大型馬拉松賽事。
馬拉松賽事除了其本身能夠?yàn)橛^眾提供愉悅的觀賞體驗(yàn),，還會(huì)促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚，優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市能級(jí)的重大提升,。
如美國(guó)城市學(xué)家劉易斯?芒福德所說(shuō)：“城市永遠(yuǎn)是先有磁極，后有容器,?！?/p>
國(guó)際頂級(jí)馬拉松賽事就仿佛一個(gè)個(gè)“磁極”，使得城市有更多機(jī)會(huì)與世界互動(dòng),。而進(jìn)一步,，則是要用“磁極”吸引力強(qiáng)化自身“容器”特征和規(guī)模，形成一個(gè)不斷自我強(qiáng)化的良性循環(huán),。
創(chuàng)立于1897年的波士頓馬拉松,，是世界首個(gè)城市馬拉松賽事。100多年的積淀,，讓波士頓與馬拉松成為彼此的象征,，共生共榮。
在體育愛(ài)好者眼里,，波士頓就是殿堂級(jí)存在,。2019年，波士頓馬拉松吸引到超過(guò)50萬(wàn)人沿途觀賽,，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了2.11億美元的收入,。賽事經(jīng)濟(jì)給波士頓提供了豐沃的發(fā)展土壤,，成為這座城市的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
成功的馬拉松賽事,，可以與城市共同進(jìn)化,。在這種共生關(guān)系中，城市精神得以重塑,。
倫敦馬拉松開(kāi)設(shè)殘疾人輪椅組別,，巴黎馬拉松設(shè)立難民跑團(tuán)，這些細(xì)節(jié)折射出城市文明的進(jìn)步與城市精神的凝練,。
東京馬拉松首創(chuàng)的“市民領(lǐng)跑員"制度,，邀請(qǐng)普通市民擔(dān)任賽段引導(dǎo)員。這個(gè)創(chuàng)意使賽事參與群體從專業(yè)跑者擴(kuò)展到全體市民,。報(bào)名引導(dǎo)員的市民最大89歲,、最小5歲，這種"全民皆可參與"的理念,，最大化凝聚了市民共識(shí),。
漢馬也有類似的暖心關(guān)照。漢馬是所有人的漢馬,，包括極少被人看到的視障跑者們,。
盡管參賽名額異常緊張，但漢馬還是為8名視障跑者留出了名額,，并安排了20名陪跑者,。每位視障跑者均有兩名陪跑員伴跑，視障跑者位于中間,，陪跑員分居兩側(cè),。其中一名陪跑員的手用一條陪跑繩與視障跑者的手相連。
一位視障參賽者感動(dòng)表示：雖然自己不能用眼睛領(lǐng)略漢馬的“最美賽道”,，但他會(huì)懷著最大的熱情,，用腳步去丈量這座熟悉又陌生的城市，調(diào)動(dòng)所有的感官去感知世界,，認(rèn)真聆聽(tīng)沿途的加油助威聲,，用嗅覺(jué)感受武漢的煙火氣。
城市的溫度,，文明的高度,，見(jiàn)微知著。
盡管漢馬被業(yè)界津津樂(lè)道的,，是精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和服務(wù),，但這并非漢馬的唯一競(jìng)爭(zhēng)力。
有業(yè)內(nèi)人士指出，廣大市民,、志愿者以及整個(gè)城市洋溢出來(lái)的熱情友善的氛圍,，同樣是漢馬的財(cái)富。這是國(guó)內(nèi)大部分賽事與國(guó)外頂級(jí)大滿貫的最顯著差距,，也是最不容易彌補(bǔ)和跨越的短板,。
馬拉松能帶動(dòng)整座城市的情緒，讓市民都能參與進(jìn)來(lái),。經(jīng)過(guò)9年、6屆的沉淀,，漢馬成了所有人的節(jié)日,。這一天，哪怕沒(méi)有中簽,，哪怕不是跑者,，也可以走上街頭，觀看,、交流,、分享。這一刻,，城市成為一個(gè)舞臺(tái),，表現(xiàn)出豐富與包容。
馬拉松是追求健康的運(yùn)動(dòng),，是撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè),，更為重要的是，馬拉松蘊(yùn)含的挑戰(zhàn)自我的氣質(zhì),，正在潛移默化地重塑城市精神,。
當(dāng)42.195公里的賽道成為城市進(jìn)化的坐標(biāo)，當(dāng)數(shù)萬(wàn)跑者的腳步化作城市更新的刻度,，我們看到一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)與一座城市共同的進(jìn)化,。
武漢和漢馬證明：城市競(jìng)爭(zhēng)，系于高樓大廈與車水馬龍,，也系于“不服周”的奔跑,；系于GDP的增速，也系于城市精神與文明溫度,。
在這樣的共生與進(jìn)化中,，每個(gè)城市都能找到屬于自己的奔跑密碼。