“那時候的旅客信息和登機牌是手工記錄和制作的，旅客下飛機后要靠地服人員引導出港,，現在刷手機、刷臉就能完成值機和行李托運,，飛機靠橋率接近100%,，30年里變化太大了。”
細數天河機場的變化,，武漢天河國際機場地面服務保障部國際客運室主管,、全國五一勞動獎章獲得者陳華非常感慨。
1995年4月14日,，天河機場通航前一天,，陳華和同事們乘著單位的貨車，從武昌南湖機場轉場至天河機場,。在她看來,，并不寬闊的機場路，通向的卻是城市發(fā)展的新征程,。
此后30年時間里,，陳華一路見證天河機場從只有一條跑道、一座航站樓的小型機場,，蝶變成擁有三條跑道,、三座航站樓，年旅客吞吐量超過3000萬人次的重要交通樞紐,。
統計顯示,，1995年通航至今，天河機場累計運輸旅客3.5億人次,、保障航班320萬架次,，為湖北經濟社會高質量發(fā)展插上騰飛的翅膀。
鄧小平為天河機場題寫場名
天河機場投用前,，湖北的航空樞紐是始建于1936年的南湖機場,，其設施水平和保障能力非常有限。
1973年,，周恩來總理指示“武漢要修國際備降機場”,，將武漢在全國航空版圖中的地位提升至戰(zhàn)略高度。
經過多年籌備,，1990年,，武漢新機場啟動建設。因選址黃陂區(qū)天河鎮(zhèn),，得名天河機場,。鄧小平同志為其題寫了場名。
1995年4月15日8時，轟鳴聲劃破長空,。南航湖北分公司一架客機從天河機場第一跑道起飛前往寧波,，宣告天河機場正式啟用。
相比南湖機場,，天河機場航站樓更大,、跑道更長、設施更新,，每天迎來近百架次航班起降,，吞吐旅客5000多人次。
陳華說,，“高大上”的天河機場不僅給往來武漢的旅客們留下了良好的第一印象,，也成為武漢民航人新的情感寄托。
通航當年,，天河機場僅用八個半月時間就完成旅客吞吐量194萬人次,，相比1994年全年增長近40%。
四項關鍵數據均保持中部第一
機場不是單一的存在,，它被視為一個生態(tài)體系,，會積極響應所在地的發(fā)展需求不斷“生長”。
伴飛湖北的30年間,，天河機場建設發(fā)展迎來一個又一個里程碑時刻,。
2000年，天河機場被確定為國際機場,；2008年,，T2航站樓建成投用，保障能力達每年1300萬人次,；2009年,，旅客吞吐量突破1000萬人次；2016年,，第二跑道建成,，當年旅客吞吐量突破2000萬人次；2017年,，T3航站樓建成投用,，保障能力提升至3500萬人次；2024年,，完成改造的T2航站樓與T3航站樓協同運行,，保障能力提升至5000萬人次，當年完成旅客吞吐量3140萬人次,、重返中部第一,；2025年1月,，第三跑道投用，天河機場邁入“三航站樓+三跑道”時代,，保障能力躍升至6300萬人次,。
躍動的數字，是一座城市,、一個區(qū)域經濟社會向上發(fā)展的縮影,。如果把天河機場30年來的客流量變化制成一張圖表，會發(fā)現其與同期武漢,、湖北地區(qū)生產總值昂揚向上的曲線高度契合,。
延續(xù)去年的火熱態(tài)勢,，今年一季度天河機場完成旅客吞吐量789萬人次,、國際旅客吞吐量36.5萬人次、中轉旅客吞吐量87.2萬人次,、航班保障5.6萬架次,，四項關鍵數據均保持中部第一。
3月櫻花季,，天河機場口岸共查驗外籍出入境人員2.54萬人次,，同比增長38%。其中免簽入境的外國人達8100人次,，同比勁增209%,。“獲批國際機場以前，外國旅客很少,，如今每5名出入境人員中就有1名外國人,，天河機場越來越有國際范兒。”陳華說,。
目前,，天河機場運營航線210條，包括20條國際及地區(qū)航線,，通過密織航網,，為湖北架起連通洲際、暢通亞太,、暢達國內的“祖國立交橋”,。
“雙樞紐”助湖北加速融入世界經濟版圖
當前，湖北正加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點,。新的歷史時期,，天河機場也肩負起更宏大的使命。
去年11月,，習近平總書記在湖北考察時要求,，湖北要“在全面深化改革和擴大高水平開放上勇于探索”“堅持對內對外開放并重,、打造內陸開放高地”。
作為湖北航空客貨“雙樞紐”的關鍵核心,，天河機場正與90公里外的鄂州花湖國際機場攜手共舞,，以“客貨分離、優(yōu)勢互補”的創(chuàng)新模式助力湖北加速融入世界經濟版圖,。
去年8月7日,，光谷貨站揭牌啟用，這是湖北唯一一個航空前置貨站,，也是全國第一家網狀駁運型航空前置貨站,。
光谷貨站的誕生，讓天河機場和花湖機場具備了安檢互認,、海關前置的條件,，“兩場聯動”從概念走進現實。“無論是到天河機場還是花湖機場坐飛機,，‘光谷造’在‘家門口’就能完成空運進出口全流程作業(yè),，物流效率可提升約30%。”光谷貨站運營方,、武漢東湖綜保區(qū)保稅物流有限公司經理黃銀梅說,。
湖北機場集團相關負責人表示，該集團將緊緊圍繞湖北“建設花湖國際自由貿易航空港”的部署要求,，依托花湖,、聯動天河、多式聯運,、融合發(fā)展,，打造“物暢其流”的花湖國際一流航空貨運樞紐和“人享其行”的天河“國際門戶+國內樞紐”，為湖北支點建設提供更完善的樞紐功能和更強勁的集散效應,。
“湖北發(fā)展好,，天河才會好；天河發(fā)展好,，湖北會更好,。”4月14日下班后，陳華把自己的工作服熨燙得平平整整,。15日,，51歲的她打算化個淡妝，用小小的儀式感為天河機場30歲生日慶生,。
