5月15日上午，隨著55103次檢測(cè)列車(chē)上線(xiàn)運(yùn)行，對(duì)軌道,、接觸網(wǎng),、通信和信號(hào)等系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滬渝蓉高鐵武宜段”）聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng),，為年內(nèi)具備開(kāi)通條件邁出關(guān)鍵一步,。
55103次檢測(cè)列車(chē)在滬渝蓉高鐵武宜段運(yùn)行。 （記者許正宇 攝）
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門(mén)在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收,、確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后,，采用測(cè)試列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下,，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能,、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè),、驗(yàn)證和調(diào)整,、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，滿(mǎn)足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求,。
“聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，全線(xiàn)參建施工單位將每天對(duì)接觸網(wǎng),、電力變電,、通信信號(hào)等進(jìn)行針對(duì)性調(diào)試，對(duì)高鐵線(xiàn)路進(jìn)行精調(diào),，以確保各項(xiàng)試驗(yàn)順利進(jìn)行,。”滬渝蓉高鐵武宜段聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部高級(jí)工程師張晶告訴記者。
滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一,，其中武漢至宜昌段于2021年9月開(kāi)工建設(shè),，2025年1月正線(xiàn)鋪軌完成，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。正線(xiàn)全長(zhǎng)313公里,，有橋梁88座，隧道25座，橋隧占比85%,。全線(xiàn)設(shè)漢口,、漢川北、天門(mén),、京山南,、鐘祥南、荊門(mén)西,、當(dāng)陽(yáng)西,、宜昌北等8座車(chē)站。滬渝蓉高鐵武宜段建成通車(chē)后,，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離,，旅行時(shí)間從目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，推動(dòng)沿線(xiàn)鐘祥,、京山,、當(dāng)陽(yáng)等多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代。（記者朱顥瑩,、高于,，通訊員陳龍）
