6月18日下午，60標箱化肥原料搭乘專列,，從宜都枝城港站發(fā)出,。繼此趟專列后，19日又將有22標箱化肥原料搭乘專列從宜昌東站發(fā)出,，這是宜昌“鐵海聯(lián)運”南向通道首次發(fā)出單周雙專列,。 （記者付蓓蓓 攝）
繼6月18日60標箱化肥原料搭乘專列，從宜都枝城港站發(fā)出后,，19日又將有22標箱化肥原料搭乘專列從宜昌東站發(fā)出,，這是宜昌“鐵海聯(lián)運”南向通道首次發(fā)出單周雙專列,。這兩趟專列都將沿焦柳線南下，經(jīng)湖南懷化至廣西欽州港“出海”,，預計10天左右抵達東南亞國家,。
“近年來東南亞市場對化肥的需求不斷增長，但過去我們的貨物主要向東通過江海聯(lián)運繞行,，時效和成本難以控制,。”作為貨主之一，宜都興發(fā)化工有限公司農(nóng)化產(chǎn)品經(jīng)營部經(jīng)理助理黃小龍說,，此次發(fā)出總價值約550萬元的磷酸一銨,，走新路線可節(jié)約運輸時間10天、綜合成本15%,。
據(jù)貨物承運方負責人介紹,，“鐵海聯(lián)運”在物流效率、成本和穩(wěn)定性等方面有更優(yōu)質(zhì)的跨境運輸保障,。
此次選擇在枝城港站首開專列,，是因為周邊是新能源新材料、精細化工等重點產(chǎn)業(yè)聚集地,，有利于幫助企業(yè)最大程度降低物流成本,，開拓國際市場。市物流業(yè)發(fā)展中心數(shù)據(jù)顯示,，枝城開辟南向出海通道后,，宜都化工園及周邊企業(yè)每標箱可節(jié)約物流成本200元，其貨物運抵沿海港口時間將壓縮至4到5天,，運輸時效提升50%以上,。
今年4月，宜昌產(chǎn)投集團旗下的陸海新通道運營（湖北）有限公司作為湖北區(qū)域公司加入西部陸海新通道運營體系,。“未來將立足宜昌,，輻射荊州、荊門,、恩施等周邊地區(qū),，全力服務湖北提升開放輻射力，助推長江經(jīng)濟帶與西部陸海新通道緊密銜接,。”陸海新通道運營（湖北）有限公司負責人易舜表示,。（記者鄧羽琴）
