湖北日報訊 建設(shè)“軌道上的湖北”，構(gòu)建“祖國立交橋”,。12月14日從省發(fā)改委獲悉,，《湖北省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》近日出臺。到2025年，實現(xiàn)市市通高鐵,、縣縣通鐵路,，全省鐵路總里程達到7000公里左右，高鐵里程達到3000公里左右,。
該規(guī)劃包括規(guī)劃基礎(chǔ),、總體思路、中長期鐵路網(wǎng)布局,、“十四五”建設(shè)重點任務(wù),、保障措施、環(huán)境影響評價和要求,。根據(jù)規(guī)劃,，“十四五”期間，我省形成“人悅其行,、貨優(yōu)其流,、分工合理、安全高效”的鐵路客貨運輸體系,，實現(xiàn)“市市通高鐵,、縣縣通鐵路”，武漢,、襄陽,、宜昌與周邊城市1小時通達，長江中游城市群內(nèi)主要城市2小時通達,，武漢與京津冀,、長三角,、粵港澳,、成渝3-4小時通達。
2035年的鐵路建設(shè)更令人期待,。規(guī)劃提出,，屆時全省鐵路總里程達到10000公里左右，其中高鐵里程接近5000公里,，時速350公里線路占比85%以上,；全面形成“七縱六橫一核心”高鐵網(wǎng)絡(luò)，鄂湘贛三省間通道全面建成,。全面實現(xiàn)“1,、2、3小時”高鐵出行圈,，5小時以內(nèi)通達全國68%的省會城市和直轄市,。
從中長期鐵路網(wǎng)布局來看，武漢、襄陽,、宜昌樞紐地位將進一步凸顯,。武漢鐵路樞紐在國家路網(wǎng)的能級將大大提升，客運系統(tǒng)形成“五主（武漢站,、漢口站,、武昌站、漢陽站,、天河機場站）兩輔（武漢東站,、長江新區(qū)站）多點”布局，武漢鐵路樞紐將建設(shè)成為12個方向的“超米字型”大樞紐,。宜昌,、襄陽，分別形成銜接7個方向的全國性重要鐵路樞紐,。
為了推動鐵路項目實施,，我省已設(shè)立省鐵路發(fā)展基金，發(fā)揮財政資金的杠桿作用,，積極運用PPP,、長期股權(quán)投資、“股權(quán)投資+EPC”等模式,，以合理對價方式加大社會資金募集力度,，力爭5年內(nèi)總規(guī)模達到1000億元。
（記者廖志慧,、通訊員余星澤）
