工人正在進(jìn)行澆筑施工 三峽商報(bào)全媒記者高秉喜 攝
3月28日，由中國一冶承建的花溪路——峽州大道節(jié)點(diǎn)互通工程現(xiàn)場,，建設(shè)者頭頂似火驕陽,，手扶鋼筋腳架，腳下攪拌聲聲,，全員協(xié)同作戰(zhàn),。11時(shí)28分，經(jīng)過3個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑,，一座高8.667米,、截面寬度1.4米、截面長度3米至5.5米的花瓶狀墩柱拔地而起,。這是宜昌高鐵新城項(xiàng)目完成的第一根墩柱,，標(biāo)志著該項(xiàng)目由地下基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工。
花溪路——峽州大道節(jié)點(diǎn)互通工程,，是宜昌高鐵新城首個(gè)開工項(xiàng)目,，新建立交匝道8條，采用“單環(huán)圈組合型三層全互通立交”,。中國一冶項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉歡向三峽商報(bào)記者介紹,，墩柱是匝道橋梁的重要組成部分，用于承載橋梁的上部結(jié)構(gòu),。該項(xiàng)目共有27個(gè)墩柱,，最高墩柱高達(dá)14.47米。為確保每根墩柱的澆筑質(zhì)量,，項(xiàng)目部提前謀劃,，合理布局，從鋼筋綁扎,、模板安裝,、保護(hù)層控制等方面做好細(xì)節(jié)把控。記者現(xiàn)場看到，工程火熱的建設(shè)場面與一線工人只爭朝夕的精氣神,，成為春日里高鐵新城建設(shè)工地別樣的風(fēng)景,。
站在火熱的建設(shè)工地，劉歡現(xiàn)場介紹說,，高鐵新城項(xiàng)目自1月9日開工以來,，加速推進(jìn)建設(shè)，目前已完成橋梁樁基74根,、通道支護(hù)樁108根,，完成樁基工程量的77%。他說,，總投資219億元的高鐵新城項(xiàng)目,，是宜昌市加快城市拓骨架、優(yōu)功能,、提品質(zhì)的重要支撐項(xiàng)目,，將推動城市形態(tài)由“半月形”向“滿月形”蝶變。該項(xiàng)目依托宜昌高鐵北站規(guī)劃建設(shè),，距宜昌東站14公里,、三峽機(jī)場21公里、城區(qū)各組團(tuán)15至25公里,，核心區(qū)面積約23.7平方公里,。
據(jù)了解，在國家八縱八橫高鐵網(wǎng)中,，宜昌高鐵新城位于南北向呼南高鐵和東西向沿江高鐵兩條大通道的交會處,，為宜昌高鐵樞紐站。項(xiàng)目建設(shè)按照“國際眼光,，國內(nèi)一流”,，對標(biāo)雄安新區(qū)建設(shè)，將打造具備承載常住人口15萬人的城市綜合片區(qū),。
未來已來,，新城已定。宜昌高鐵新城項(xiàng)目共有快速路網(wǎng),、片區(qū)路網(wǎng),、樞紐配套、片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及生態(tài)景觀等24個(gè)子項(xiàng)目,，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃時(shí)序安排,，將按照先路網(wǎng)建設(shè)、后片區(qū)開發(fā)的原則,，全力推進(jìn)區(qū)域內(nèi)功能建和產(chǎn)業(yè)布局協(xié)同發(fā)展,。宜昌高鐵新城展示中心,、花溪路全線、站東路,、站西路,、南廣場工程等8個(gè)子項(xiàng)目,，將在年內(nèi)陸續(xù)開工,。花溪路（雙河路——合益路）月底開工,，目前已啟動場地清表,，即將進(jìn)行管線遷改和施工打圍。一座現(xiàn)代化的高鐵新城,，必將為宜昌步入萬億級城市注入源頭活水,。
（記者高秉喜，通訊員楊愛國,、馬生虎,、張睿）
