湖北日報訊 4月6日獲悉,，經(jīng)過省有關(guān)部門和湖北機場集團共同努力,，武漢天河機場第三跑道工程可行性研究報告日前獲得國家發(fā)改委批復(fù),，這意味著第三跑道建設(shè)拿到“準(zhǔn)生證”，年內(nèi)將開工建設(shè),。
據(jù)了解,，武漢天河機場第三跑道工程按照滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量80萬噸目標(biāo)設(shè)計,，估算總投資為30.8億元,，主要包括機場工程和空管工程，擬新建一條長3200米,、寬45米的第三跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng),，塔臺航管以及通信、監(jiān)視,、導(dǎo)航,、氣象等設(shè)施設(shè)備。項目計劃建設(shè)工期為2年,。截至今年1月,，武漢天河機場已完成第三跑道配套工程投資6.6億元，T2航站樓改造,、B型號保稅物流中心目前正在加速推進,。
武漢天河機場1995年4月建成通航，是我國中部首家4F級民用國際機場,、對外開放的一類航空口岸和中部國際航空門戶樞紐,。經(jīng)過三期建設(shè)，天河機場目前擁有3座航站樓,，2條跑道（長度分別為3400米和3600米）,，可起降包括空客A380在內(nèi)的各類大型飛行器，年旅客吞吐能力3500萬人次,、貨郵吞吐能力44萬噸,。2021年，武漢天河機場客流近1980萬人次,，同比上年增長54.6%,。
跑道的多少是決定飛機起降架次的關(guān)鍵要素。統(tǒng)計顯示,，2021年旅客吞吐量排名前十的機場,，大多數(shù)已投用第三跑道或計劃建設(shè)第三跑道。建設(shè)第三跑道,，將有效提升武漢天河機場綜合保障能力和服務(wù)水平,，是我省著眼長遠，提升武漢天河機場樞紐地位，與鄂州花湖機場一道建成客貨“雙樞紐”的重要舉措,。
（記者胡祎,、李源）
