湖北日報訊 4月6日獲悉,，經(jīng)過省有關(guān)部門和湖北機場集團共同努力,，武漢天河機場第三跑道工程可行性研究報告日前獲得國家發(fā)改委批復，這意味著第三跑道建設(shè)拿到“準生證”,，年內(nèi)將開工建設(shè),。
據(jù)了解，武漢天河機場第三跑道工程按照滿足年旅客吞吐量6300萬人次,、貨郵吞吐量80萬噸目標設(shè)計,，估算總投資為30.8億元，主要包括機場工程和空管工程,，擬新建一條長3200米,、寬45米的第三跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)，塔臺航管以及通信,、監(jiān)視,、導航、氣象等設(shè)施設(shè)備,。項目計劃建設(shè)工期為2年。截至今年1月,，武漢天河機場已完成第三跑道配套工程投資6.6億元,，T2航站樓改造、B型號保稅物流中心目前正在加速推進,。
武漢天河機場1995年4月建成通航,，是我國中部首家4F級民用國際機場、對外開放的一類航空口岸和中部國際航空門戶樞紐,。經(jīng)過三期建設(shè),，天河機場目前擁有3座航站樓，2條跑道（長度分別為3400米和3600米）,，可起降包括空客A380在內(nèi)的各類大型飛行器,，年旅客吞吐能力3500萬人次、貨郵吞吐能力44萬噸,。2021年,，武漢天河機場客流近1980萬人次，同比上年增長54.6%,。
跑道的多少是決定飛機起降架次的關(guān)鍵要素,。統(tǒng)計顯示,，2021年旅客吞吐量排名前十的機場，大多數(shù)已投用第三跑道或計劃建設(shè)第三跑道,。建設(shè)第三跑道,，將有效提升武漢天河機場綜合保障能力和服務(wù)水平，是我省著眼長遠,，提升武漢天河機場樞紐地位,，與鄂州花湖機場一道建成客貨“雙樞紐”的重要舉措。
（記者胡祎,、李源）
