11個船舶污染物接收轉運碼頭,、12處船舶污染物接收轉運設施,、50艘污染物接收轉運船舶……4月7日,，記者從市交通運輸局獲悉,，歷時兩年,，投資7.2億元,，宜昌實現(xiàn)了長江干支流船舶污染物水上接收轉運處置全覆蓋,。
宜昌地處長江中上游結合處,，擁有232公里岸線,、678千米干支流通航水域,。受三峽大壩、葛洲壩兩座船閘通行能力制約,，絕大多數(shù)船舶選擇待閘錨地交付污染物,。
據(jù)測算，近壩水域待閘船舶日均600艘,，年過閘船舶約5萬艘,，待閘時間5至7天，每年產(chǎn)生生活垃圾約4萬噸,、生活污水約25萬噸,、含油污水約6萬噸。
江段行船多,、船舶不靠岸,、停留時間長、水位落差大……曾給宜昌船舶污染物接轉處帶來了壓力,。
走進宜昌交通智慧大廳,，船舶污染物協(xié)同治理信息系統(tǒng)中，顯示著當日的“待閘船舶”數(shù)量：2006艘,。
“這比平時高出了八成左右,。”宜昌交通運輸智慧中心主任李憲解釋說，前段時間三峽大壩檢修,，所以近壩水域待閘船舶的數(shù)量較大,。
“全流程各類型主體數(shù)量”板塊顯示：50艘清潔船舶、63輛轉運車輛,、48家處置單位,、6個協(xié)同監(jiān)管部門……市交通運輸局綜合運輸科科長黃治榮告訴記者，目前，我市年接轉處能力為生活垃圾4.2萬噸,、生活污水75.2萬噸,、含油污水8.6萬噸。
船,、港,、岸隨時待命。船舶一進入宜昌江段,，就可以通過微信小程序“凈小宜”,，享受污染物接收服務。
船舶接單,、分類轉運,、污染處置……“凈小宜”時刻監(jiān)控著協(xié)同治理成效，并做出評價：“船船協(xié)同率94.31%”“船岸協(xié)同率97.44%”“岸岸協(xié)同率99.75%”,。
線上全流程閉環(huán)管理,，還為“接收區(qū)域船舶數(shù)量與提交污染物數(shù)量”“碼頭接收能力”“污染物處置情況”等板塊提供了數(shù)據(jù)支撐，便于監(jiān)管部門排查堵點,、采取措施,、提升質效。
推動綠色航運發(fā)展,，宜昌還完成656艘100總噸以上船舶生活污水收集處理裝置改造,，92艘旅游客船、大長寬比示范船,、多用途船,、載貨汽車滾裝船受電設施改造。
“73個普通客貨碼頭全部具備岸電供電能力,，實現(xiàn)了港口岸電全覆蓋,。”市港航建設維護中心黨委委員、工會主席林建國表示,，如果待閘船舶全部使用岸電,，每年可減少燃油消耗5057噸，減少各類氣體排放1.5萬噸,，相當于每年植樹615畝,。
整合執(zhí)法力量，亮劍船舶污染,；改造提升碼頭,，落實環(huán)保措施……綜合施策，船舶污染得到有效遏制,，長江宜昌段水質持續(xù)改善，已穩(wěn)定達到Ⅱ類標準。
（記者楊婧,、通訊員吳優(yōu)）
