11個(gè)船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭、12處船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施,、50艘污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)船舶……4月7日,，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，歷時(shí)兩年,，投資7.2億元,，宜昌實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江干支流船舶污染物水上接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置全覆蓋。
宜昌地處長(zhǎng)江中上游結(jié)合處,，擁有232公里岸線,、678千米干支流通航水域。受三峽大壩,、葛洲壩兩座船閘通行能力制約,，絕大多數(shù)船舶選擇待閘錨地交付污染物。
據(jù)測(cè)算,，近壩水域待閘船舶日均600艘,，年過(guò)閘船舶約5萬(wàn)艘，待閘時(shí)間5至7天，每年產(chǎn)生生活垃圾約4萬(wàn)噸,、生活污水約25萬(wàn)噸,、含油污水約6萬(wàn)噸。
江段行船多,、船舶不靠岸,、停留時(shí)間長(zhǎng)、水位落差大……曾給宜昌船舶污染物接轉(zhuǎn)處帶來(lái)了壓力,。
走進(jìn)宜昌交通智慧大廳,，船舶污染物協(xié)同治理信息系統(tǒng)中，顯示著當(dāng)日的“待閘船舶”數(shù)量：2006艘,。
“這比平時(shí)高出了八成左右,。”宜昌交通運(yùn)輸智慧中心主任李憲解釋說(shuō)，前段時(shí)間三峽大壩檢修,，所以近壩水域待閘船舶的數(shù)量較大,。
“全流程各類型主體數(shù)量”板塊顯示：50艘清潔船舶、63輛轉(zhuǎn)運(yùn)車輛,、48家處置單位,、6個(gè)協(xié)同監(jiān)管部門(mén)……市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸科科長(zhǎng)黃治榮告訴記者，目前,，我市年接轉(zhuǎn)處能力為生活垃圾4.2萬(wàn)噸,、生活污水75.2萬(wàn)噸、含油污水8.6萬(wàn)噸,。
船,、港、岸隨時(shí)待命,。船舶一進(jìn)入宜昌江段，就可以通過(guò)微信小程序“凈小宜”,，享受污染物接收服務(wù),。
船舶接單、分類轉(zhuǎn)運(yùn),、污染處置……“凈小宜”時(shí)刻監(jiān)控著協(xié)同治理成效,，并做出評(píng)價(jià)：“船船協(xié)同率94.31%”“船岸協(xié)同率97.44%”“岸岸協(xié)同率99.75%”。
線上全流程閉環(huán)管理,，還為“接收區(qū)域船舶數(shù)量與提交污染物數(shù)量”“碼頭接收能力”“污染物處置情況”等板塊提供了數(shù)據(jù)支撐,，便于監(jiān)管部門(mén)排查堵點(diǎn)、采取措施,、提升質(zhì)效,。
推動(dòng)綠色航運(yùn)發(fā)展，宜昌還完成656艘100總噸以上船舶生活污水收集處理裝置改造，92艘旅游客船,、大長(zhǎng)寬比示范船,、多用途船、載貨汽車滾裝船受電設(shè)施改造,。
“73個(gè)普通客貨碼頭全部具備岸電供電能力,，實(shí)現(xiàn)了港口岸電全覆蓋。”市港航建設(shè)維護(hù)中心黨委委員,、工會(huì)主席林建國(guó)表示,，如果待閘船舶全部使用岸電，每年可減少燃油消耗5057噸,，減少各類氣體排放1.5萬(wàn)噸,，相當(dāng)于每年植樹(shù)615畝。
整合執(zhí)法力量,，亮劍船舶污染,；改造提升碼頭，落實(shí)環(huán)保措施……綜合施策,，船舶污染得到有效遏制,，長(zhǎng)江宜昌段水質(zhì)持續(xù)改善，已穩(wěn)定達(dá)到Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn),。
（記者楊婧,、通訊員吳優(yōu)）
