湖北日?qǐng)?bào)訊 記者18日從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)獲悉,，沿江高鐵（新建滬渝蓉高鐵）湖北段總投資將達(dá)2335億元,。這一數(shù)據(jù)首次被披露，意味著沿江高鐵湖北段將成為湖北境內(nèi)投資金額最大的工程建設(shè)項(xiàng)目,。
沿江高鐵全線長(zhǎng)約2100公里,，分別由上海至南京至合肥高鐵,、合肥至武漢段、武漢樞紐直通線,、武漢至宜昌段,、宜昌至涪陵段、涪陵至重慶段,、成渝中線鐵路等7個(gè)項(xiàng)目構(gòu)成,，總投資約5500億元，預(yù)計(jì)2030年前全線建成,。建成后,，上海至成都將由目前14個(gè)小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí)。
據(jù)介紹,，7個(gè)項(xiàng)目中4個(gè)涉及到湖北,，省內(nèi)新建正線全長(zhǎng)約892公里，計(jì)劃總投資約2335億元,，占全線總投資的42%,。此前，湖北最大建設(shè)項(xiàng)目為三峽工程,。三峽集團(tuán)相關(guān)人士介紹,，三峽工程動(dòng)態(tài)總投資為2039億元。
繼武漢至宜昌段去年9月率先開工后,，沿江高鐵（新建滬渝蓉高鐵）湖北段目前正在加速推進(jìn),，合肥至武漢段年內(nèi)將開工建設(shè)，其他兩段年內(nèi)有望獲可研批復(fù),。
其中,，合肥至武漢段省內(nèi)部分經(jīng)麻城、紅安至武漢,，新建正線163.3km,，設(shè)麻城北、紅安,、長(zhǎng)江新區(qū)和武漢天河4座車站,，投資估算422億元。目前,，項(xiàng)目可研已審,、待批，初步設(shè)計(jì)已完成、待審,，力爭(zhēng)6月批復(fù)可研,，年內(nèi)開工建設(shè)。
武漢樞紐直通線位于武漢市,、孝感市境內(nèi),，起自漢十高鐵云夢(mèng)東站，經(jīng)新建孝感南站,、漢陽(yáng)站及白沙洲長(zhǎng)江大橋過江,，聯(lián)通武九客專及武廣高鐵，新建線路全長(zhǎng)約107km,，投資估算508億元,。目前項(xiàng)目可研已審、待批,，初步設(shè)計(jì)已完成,、待審，力爭(zhēng)盡快批復(fù)可研,。
武漢至宜昌段,，起自既有漢口站，經(jīng)天門,、荊門至宜昌北站,，新建線路295.9km，新設(shè)漢川東,、天門北,、京山南、鐘祥南,、荊門西,、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北7座車站,，工程投資522.7億元,。目前，武宜段內(nèi)的7個(gè)施工標(biāo)段已實(shí)質(zhì)開工6個(gè),，進(jìn)入大建設(shè)階段,。
宜昌至涪陵段東起宜昌市，向西經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng),、五峰,、鶴峰、恩施,、利川至重慶市,，其中湖北段將新建正線326.2km,；投資估算881.7億元。目前,，項(xiàng)目可研已編制完成,，待審，力爭(zhēng)年內(nèi)批復(fù)可研,。
沿江高鐵橫貫我國(guó)東中西部,，連接6省市,，串聯(lián)起長(zhǎng)三角,、長(zhǎng)江中游、成渝3大城市群,，全線建成后將進(jìn)一步釋放滬漢蓉鐵路的貨運(yùn)能力,，緩解長(zhǎng)江翻壩運(yùn)輸壓力，加快沿岸城市要素集聚,、產(chǎn)業(yè)集聚,、協(xié)同分工，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供硬支撐,。
（記者胡祎,、通訊員胡曉勇）
