湖北日報訊 記者18日從長江沿岸鐵路集團獲悉，沿江高鐵（新建滬渝蓉高鐵）湖北段總投資將達2335億元。這一數(shù)據(jù)首次被披露,，意味著沿江高鐵湖北段將成為湖北境內(nèi)投資金額最大的工程建設(shè)項目。
沿江高鐵全線長約2100公里,，分別由上海至南京至合肥高鐵、合肥至武漢段,、武漢樞紐直通線,、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段,、涪陵至重慶段,、成渝中線鐵路等7個項目構(gòu)成，總投資約5500億元,，預(yù)計2030年前全線建成,。建成后,，上海至成都將由目前14個小時壓縮至6個多小時,。
據(jù)介紹，7個項目中4個涉及到湖北,，省內(nèi)新建正線全長約892公里,，計劃總投資約2335億元，占全線總投資的42%,。此前,，湖北最大建設(shè)項目為三峽工程。三峽集團相關(guān)人士介紹,，三峽工程動態(tài)總投資為2039億元,。
繼武漢至宜昌段去年9月率先開工后，沿江高鐵（新建滬渝蓉高鐵）湖北段目前正在加速推進,，合肥至武漢段年內(nèi)將開工建設(shè),，其他兩段年內(nèi)有望獲可研批復(fù)。
其中,，合肥至武漢段省內(nèi)部分經(jīng)麻城,、紅安至武漢,，新建正線163.3km，設(shè)麻城北,、紅安,、長江新區(qū)和武漢天河4座車站，投資估算422億元,。目前,，項目可研已審、待批,，初步設(shè)計已完成,、待審，力爭6月批復(fù)可研,，年內(nèi)開工建設(shè),。
武漢樞紐直通線位于武漢市、孝感市境內(nèi),，起自漢十高鐵云夢東站,，經(jīng)新建孝感南站、漢陽站及白沙洲長江大橋過江,，聯(lián)通武九客專及武廣高鐵,，新建線路全長約107km，投資估算508億元,。目前項目可研已審,、待批，初步設(shè)計已完成,、待審,，力爭盡快批復(fù)可研。
武漢至宜昌段,，起自既有漢口站,，經(jīng)天門、荊門至宜昌北站,，新建線路295.9km,，新設(shè)漢川東、天門北,、京山南,、鐘祥南、荊門西,、當(dāng)陽西,、宜昌北7座車站，工程投資522.7億元。目前,，武宜段內(nèi)的7個施工標(biāo)段已實質(zhì)開工6個,，進入大建設(shè)階段。
宜昌至涪陵段東起宜昌市,，向西經(jīng)長陽,、五峰、鶴峰,、恩施,、利川至重慶市，其中湖北段將新建正線326.2km,；投資估算881.7億元,。目前，項目可研已編制完成,，待審,，力爭年內(nèi)批復(fù)可研。
沿江高鐵橫貫我國東中西部,，連接6省市,，串聯(lián)起長三角、長江中游,、成渝3大城市群,，全線建成后將進一步釋放滬漢蓉鐵路的貨運能力，緩解長江翻壩運輸壓力,，加快沿岸城市要素集聚,、產(chǎn)業(yè)集聚、協(xié)同分工,，為長江經(jīng)濟帶建設(shè)提供硬支撐,。
（記者胡祎、通訊員胡曉勇）
