25公里濱江碧道一線串珠,，汕頭路通車,、江城大道全線貫通，宜昌高鐵新城,、卷橋河濕地等施工正酣,，267個老舊小區(qū)開工改造……
今年以來,，宜昌全面實施城市“優(yōu)功能”攻堅行動，以實打實的項目支撐城市功能的提升,，一批城建項目呈現(xiàn)出提速提質的紅火場面,。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1至6月,，宜昌市共實施城建項目177個,，完成投資179億元，比去年同期增長780%,。“平均每天完成投資1億元,。”這是市優(yōu)功能工作推進指揮部搶工期,、抓品質、強調度交出的半年答卷,。
強化工期意識,，項目建設再提速
7月1日，江城大道全線貫通,，跨江交通環(huán)線完成優(yōu)美弧線的最后一筆,。至此，宜昌江南大通道成形,。
“宛如巨龍,、氣勢磅礴，所有的辛苦都值得,。”登高俯瞰,，江城大道下段城區(qū)段項目負責人盧小剛感慨萬千。他說,，為了最大限度壓縮工期,，項目堅持機器不停、工人不停,、進度不減,。最終，這個原工期2年的項目,，僅用11個月實現(xiàn)主線貫通,。
下雨，支起罩棚,；晚上,，挑燈夜戰(zhàn)。廣大城建干部倒排工期,、掛圖作戰(zhàn),，將施工進度精確到每天，項目建設全線提速,。6月13日,，全新改造后的汕頭路通車，鏈接西陵二路快速路,、發(fā)展大道兩條城市大動脈,；13條花街建成完工，中心城市14個森林步道,、城市綠道項目開工；省十六運會城市品質提升工作重點項目30個,，預計9月20日前全部完成……
“時間緊,，任務重,，我們必須爭分奪秒。”指揮長說,，白天盯工地,、晚上形成日報；每周六召開調度會,，匯報項目周進展和下周安排,，已成為城建干部的工作常態(tài)。
業(yè)主單位間比投資,、設計單位間比方案,、施工單位間比進度和品質，指揮部對同類型項目實行“賽馬制”,。各單位在比學趕超中,，爭相把最優(yōu)力量、最好資源投向城建項目,，推動項目建設“加速跑”,。
疏林草地扮靚峽州大道、三峽大道的花境“美出圈”,、點軍大道變身文化長廊……4月中旬,，指揮部對三條大道品質提升實行“賽馬”。隨著工程縱深推進,，三條城市快速路實現(xiàn)從路網(wǎng)骨干到顏值擔當?shù)耐懽儭?/p>
撐起雨傘就是晴天,，打開電燈就是白天。指揮部強化督辦和調度,，實現(xiàn)了項目規(guī)劃,、征遷、供地全面提速,。19個規(guī)劃方案,、30多個重要項目設計方案，完成研究,；美術館及中央公園等方案,，進入第二輪完善修改。
強化精品意識,，城市品質大提升
要多出作品,，少交作業(yè)；要多留遺產,、不留遺憾,。
指揮部把“成于至臻、止于至善”的標準,，貫穿到城市建設,、管理,、運營的全方位，努力將宜昌打造成情感依戀之地,、夙愿以償之地和生命托付之地,。
7月11日清晨，濱江公園貫通工程,，專業(yè)的滑板基地,、極限運動碗池，吸引運動達人前來打卡,。“賽道很專業(yè),、體驗感也很好，很適合初學者訓練,，這在全省都很少有,。”省現(xiàn)役自由式小輪車運動員兼二線隊教練員周建華，專程趕回老家體驗了一把,。
曾經的生態(tài)斷點,，變成了潮玩圣地。源于指揮部聚焦青年人,、“Z時代”的需求與喜好,，提前做好項目的策劃、包裝,，發(fā)展消費新業(yè)態(tài),。25公里濱江公園碧道全線貫通，燈塔廣場,、江豚碼頭,、夕陽江灘等網(wǎng)紅景點徐徐鋪展，優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境正成為最普惠的民生福祉,。
瞄準城市未來,，指揮部把公共建筑當作城市公共藝術品來打造。在設計上,，敢于投入,、舍得投入，聘請國內外頂級設計機構參與城市建設,，將“兩島一灣區(qū)”總體規(guī)劃,、商業(yè)策劃，科教城規(guī)劃等方案進行再比選,、再優(yōu)化,，展示出現(xiàn)代之美、建筑之美、文化之美和藝術之美,。
夜幕低垂,，宜昌一江兩岸點亮了,。“長江夜游”夜景燈光提升項目,，以光為筆、以影為墨,，讓詩祖屈原,、美人昭君綻放在立面建筑上，把宜昌版“千里江山圖”鐫刻在山水間,，讓游客泛游長江,、陶醉其中。
精細化施工,，建設到邊到角,。出臺市政、園林項目等技術導則指南16個,，全部應用到工地指導施工,；漫步濱水公共空間，以房地產景觀標準打造的25公里城市花境,，以家裝工程標準鋪裝的人行道,，令人流連。
專題研究設計城市家具,、城市色彩等規(guī)范,。首創(chuàng)設計新式遮陽篷、中式座椅,，實施“千箱萬桿萬蓋”整治提升行動,，對城區(qū)各類箱柜、桿件,、路名牌等進行全面清理改造歸集,，寬邊下沉式井蓋、雨篦子組團上新,，“城市客廳”煥然一新,。
強化系統(tǒng)思維，克難攻堅開新局
項目放在一起,、問題擺在一起,、資源聚在一起，廣大城建干部堅持大城建理念,，以大地為基,，為人民筑城。
指揮部打破部門界限，把住建,、城管,、園林、財政等部門單位聚在一個平臺上,，堅持倒逼工期,、籌資和投資，實行“周調度,、月通報,、季考評、年考核”,。
周調度會是會場,，亦是考場。直面問題,，現(xiàn)場敲定方案和路徑,，明確時間節(jié)點……很快，一張張規(guī)劃圖變成了施工圖,，一系列重難點問題高效解決,。
平湖半島首開集體土地異地安置先河，僅用4個月的時間,，全部實現(xiàn)拔釘掃尾和“倒房”交地,，結束了長達12年的征遷工作。4月30日,，東山大道延伸段全線通車,，長達九年之久的“腸梗阻”通了，贏得好評如潮,。
項目有了,，建設資金從哪里來？指揮部建立可爭取申報發(fā)行專項債券的項目庫,，奮力向上爭取資金,。截至目前，市本級共申報專項債券項目需求50個,，總投資83.71億元,；財政部初步審核通過項目需求31個，通過需求68.17億元,；已完成發(fā)行項目19個,，發(fā)行資金38.57億元。項目主要涵蓋鐵路,、機場,、碼頭,、棚改、城市公交,、醫(yī)療,、教育等領域。
宜昌海綿城市爭取國家試點建設,，以全省第一名的成績成功入選第二批國家海綿城市建設示范城市,，獲得中央財政10億元資金支持。目前,，已到位首批2.2億元,。這是宜昌城建歷史上對上爭取的最大單筆政策性資金,，預計將帶動相關項目投資超50億元,。
高鐵新城項目對標雄安新區(qū)建設，被譽為宜昌城建領域的“邦普”,。項目啟動以來,，指揮部強化策、報,、規(guī),、建、營全鏈條思維,，創(chuàng)造性采取“封閉運作,、市場化實施”運作方式，按照“以收定支,，自求平衡”的原則,，招引中國一冶集團建設實施219億元項目。如今,，高鐵新城拔節(jié)生長,，首開項目花溪路峽州大道互通首聯(lián)箱梁成功澆筑，花溪路小鴉路節(jié)點互通等子項目相繼開工……
全力以赴優(yōu)功能,，宜昌的城市發(fā)展邏輯加速向“人城境業(yè)”轉變,，人城和諧的公園城市美麗格局正漸次鋪開。這里正成為眾所向往的活力之城,、夢想之城,。（記者 韓非 通訊員 劉媛媛）
