新華社武漢7月17日電 題：蓄勢起航暢通“天空之路”——我國首個專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場正式投運(yùn)
新華社記者
“鄂州花湖機(jī)場正式投運(yùn),！”
17日，湖北鄂州,，一架順豐全貨機(jī)騰空而起,。
我國首個專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場,，從一紙藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實,。
攻堅克難推開“空中大門”
圖為7月17日上午在鄂州花湖機(jī)場降落的順豐航空全貨機(jī),。新華社記者肖藝九 攝
即使已經(jīng)在腦海中預(yù)演了無數(shù)遍，潘樂還是早早來到機(jī)場,，作為湖北國際物流機(jī)場有限公司信息技術(shù)部主管,，他期盼新機(jī)場“起航”這一刻已經(jīng)太久。
11時36分許,，機(jī)場跑道上,，一架順豐航空波音767-300全貨機(jī)引擎轟鳴，滑行,、加速,、起飛，直沖云霄,，目的地深圳，這標(biāo)志著新機(jī)場正式投運(yùn),。
長江中游南岸,，鄂州燕磯江段。從2014年初步謀劃到2022年建成投運(yùn),，鄂州花湖機(jī)場建設(shè)歷時8年,。
“為讓機(jī)場盡早落地，我們優(yōu)化審批服務(wù),，壓縮審批時限,。”鄂州市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會主任尹俊武回憶,，原本需要一年半時間辦理的建設(shè)用地規(guī)劃許可證,、建設(shè)工程規(guī)劃許可證等20個證件，只用了半年,。
機(jī)場從項目可研批復(fù)到投運(yùn)用時42個月,，機(jī)場主體工程從正式動工到建成耗時21個月，機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝僅用6個月……“施工高峰期,，進(jìn)機(jī)場的路幾乎每周都在變,，因為施工速度太快了?！比虆⑴c機(jī)場建設(shè)的潘樂說,。
圖為6月27日拍攝的鄂州花湖機(jī)場。新華社記者肖藝九 攝
2.3萬平方米的機(jī)場貨運(yùn)站,、近70萬平方米的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,、124個機(jī)位及2條3600米長,、45米寬跑道……一座新機(jī)場拔地而起，不只是要求建設(shè)速度,，更有對質(zhì)量的精細(xì)追求：場道工程“零返工”,。
“利用BIM（建筑模型信息化）技術(shù)，取代依靠二維圖紙施工的傳統(tǒng)模式,，很多問題早在設(shè)計階段就被解決了,。”潘樂說,。
線上提前預(yù)演,，線下精準(zhǔn)施工。在實體機(jī)場建成之前,，一個數(shù)字孿生機(jī)場就已誕生——工程師在電腦程序中用4000萬個構(gòu)件搭建起一個“所見即所得”的三維機(jī)場模型,，數(shù)據(jù)量高達(dá)150G，細(xì)到直徑為10毫米的鋼筋都能在設(shè)計圖中精準(zhǔn)呈現(xiàn),。
科技賦能打造“智慧航道”
當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入機(jī)位后,，升降平臺車如同算好時間一樣來到飛機(jī)旁，自動完成升降對接,；待貨物被運(yùn)送到地面后,，看上去結(jié)構(gòu)簡單的平板車已經(jīng)行駛到平臺車前就位……未來，這一幕將在新機(jī)場成為常態(tài),。
參與制定3項民航標(biāo)準(zhǔn),，申報專利、著作權(quán)70余項……鄂州花湖機(jī)場建設(shè)于我國民航業(yè)大力推進(jìn)智慧機(jī)場之時,，它在智能化方面的探索實踐備受矚目,。
走進(jìn)新機(jī)場，干凈整潔的跑道底下大有文章,。
“跑道上每一塊道面板長5米,、寬4.5米，均至少有一個傳感神經(jīng)元,，共埋設(shè)了5萬多個傳感器,，實現(xiàn)機(jī)場跑道全時、全域的信息感知,?！蔽錆h理工大學(xué)光纖傳感技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)國家工程研究中心研究員李盛說。
相比傳統(tǒng)跑道的健康狀態(tài)“后知后覺”,，新機(jī)場跑道下面的傳感器能夠捕捉飛機(jī)滑行產(chǎn)生的振動波形,，對跑道是否脫空、起鼓、錯臺等進(jìn)行判定,，同時也能感知到跑道上運(yùn)行的物體,，從而實現(xiàn)監(jiān)控跑道入侵、記錄運(yùn)行軌跡等功能,。
圖為6月27日拍攝的鄂州花湖機(jī)場,。新華社記者肖藝九 攝
登上空管塔臺，近70萬平方米的轉(zhuǎn)運(yùn)中心呈“工”字形出現(xiàn)在眼前,。作為“多式聯(lián)運(yùn)”的核心,，新機(jī)場97%的貨物將在這里進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)分揀，并實現(xiàn)無人化作業(yè),。
順豐集團(tuán)湖北樞紐項目副總經(jīng)理張浩說,，轉(zhuǎn)運(yùn)中心投用后，輸送設(shè)備總長約52公里,，設(shè)備總量超過2.3萬臺,，近期規(guī)劃產(chǎn)能每小時28萬件，遠(yuǎn)期規(guī)劃每小時116萬件,。
蓄勢起航暢通“天空之路”
從機(jī)場看遠(yuǎn)處,，1.5小時飛行圈可覆蓋包括長三角城市群、珠三角城市群在內(nèi)的多個城市群,。
從遠(yuǎn)處看機(jī)場,，百公里外便是武漢天河機(jī)場，數(shù)十公里內(nèi)有三江港,、楊葉港等眾多港口碼頭,，以及高速鐵路和多條高速公路,。
這個機(jī)場以全貨機(jī)航線為主,、客運(yùn)航線為輔。新機(jī)場已瞄準(zhǔn)構(gòu)建覆蓋國內(nèi)主要城市,、全球主要貿(mào)易伙伴的軸輻式航線網(wǎng)絡(luò),。
今年，機(jī)場將逐步開通鄂州至北京,、上海,、深圳、廈門,、重慶,、成都、昆明,、青島,、寧波等客運(yùn)航線，鄂州至深圳,、上海,、法蘭克福,、大阪等貨運(yùn)航線。
投運(yùn),，只是起點,。
展開機(jī)場未來的“航線圖”：到2025年，將開通國際貨運(yùn)航線10條左右,、國內(nèi)航線50條左右,，貨郵吞吐量達(dá)到245萬噸。
尹俊武說,，圍繞新機(jī)場正在建設(shè)的鄂州空港綜保區(qū)和湖北自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)的聯(lián)動創(chuàng)新區(qū),，已經(jīng)吸引來自世界的目光，“日郵物流樞紐中心等項目已簽約,，德國,、法國等不少國家的航空、物流公司也紛紛與我們對接,?！?/p>
探路長空，鄂州花湖機(jī)場靜待四海賓朋,。
