關于電動自行車充電的麻煩事，楊小青有一肚子的話要說,。
2006年,，楊小青搬到航天花園小區(qū)。為了方便接送孩子,，她買了第一輛電動自行車,。
出行方便了，充電卻很難,。小區(qū)沒有集中充電的地方,，居民只能“各顯神通”。一樓的人把車停在樓道口,，再從屋里牽線充電,。楊小青住在6樓，車輛無法上樓,，只能“飛線”充電,。
一個插板再加十來米的電線，這是楊小青第一輛電動自行車的充電方式,。“插線板不能自動斷電,，晚上要定時起來拔插頭，就怕起火,。”那幾年,，為此她經(jīng)常睡不好。
2018年,，楊小青換了第二輛電動自行車,。此時，隨著文明城市創(chuàng)建工作的深入,，宜昌正集中整治“飛線”充電,，楊小青必須尋找新的充電方式,。
想遍了各種招數(shù)，走遍了周邊小區(qū),，楊小青最終決定在濱江樂園小區(qū)充電：“那里有充電樁,，距離小區(qū)相對較近。”
距離小區(qū)15分鐘,、別人小區(qū)的充電樁成了楊小青第二輛電動自行車充電的地方,。“每天都要提前半小時出門。天晴還好,，碰上刮風下雨,，這走過去的時間，比我騎車上班的時間還長,。”回憶當初,，楊小青依然滿臉苦澀。
那兩年,，楊小青一直期待著,，自己的小區(qū)也能裝上充電樁。
這份期待在今年成為現(xiàn)實,。3月份,，航天花園小區(qū)改造工程完工，嶄新的電動自行車車棚成了小區(qū)一道亮麗的風景,。
“一共有16個插座,，直接掃碼就可以充電！”楊小青驕傲地演示起充電流程：插好插頭,，手機掃碼,，選擇時長，點擊支付,，充電樁紅色燈亮起,，充電開始。
歷時16年,，楊小青關于充電的麻煩終于解決,，她也正好用上了第三輛電動自行車。
“不用擔心起火,，充滿就會自己斷電,。有了地方停放，車輛不用風吹雨淋……”細數(shù)充電棚的好處,，楊小青臉上洋溢著幸福的笑容。
在宜昌,，幸福的不止楊小青,。市住建局負責人介紹,，結合老舊小區(qū)改造、城市更新,、文明城市創(chuàng)建等工作,，今年我市已先后為129個老舊小區(qū)安裝了充電樁。截至目前,，全市共有787個小區(qū)安裝了充電樁,。其余確無空地的小區(qū)，由住建部門統(tǒng)一印制周邊充電棚分布圖,，方便居民就近充電,。
綠色出行漸入人心，電動自行車保有量仍在增加,，居民的“充電自由”如何保證,？住建部門表示，下一步將根據(jù)各小區(qū)實際需求,，本著應建盡建的原則,，持續(xù)增加充電設施數(shù)量，不斷優(yōu)化充電設施布局,，用更便捷的充電方式助力綠色出行實時滿格電量,。
三峽日報全媒記者 劉晶晶 通訊員 崔國錦
