湖北日報訊 9月30日,，我省投資規(guī)模最大的長江大橋——雙柳長江大橋動工。該橋是全省第40座,、武漢第12座長江大橋,，由湖北交投集團投資建設，在鄂央企中鐵大橋局,、中交二航局參建,。截至10月8日，新洲側(cè)北主塔樁基首樁已鉆進至平臺以下100多米,，長江對岸的華容側(cè)首樁已完成鉆孔,、澆筑。
雙柳長江大橋及接線工程系新港高速公路過江通道,，全長34.697公里,，項目概算投資159.78億元，建設工期48個月,。新港高速公路主線采用全橋結(jié)構(gòu)形式建設,，設計時速120公里，途經(jīng)武漢市新洲區(qū),、鄂州市華容區(qū),。雙柳長江大橋作為新港高速項目全線關鍵性節(jié)點工程，主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過江,，橋?qū)?0.5米,，預計2026年建成通車。
據(jù)悉,，自1957年10月武漢長江大橋通車至今,，1000多公里的長江湖北段已建成38座長江大橋，加上在建的燕磯長江大橋和剛開工的雙柳長江大橋,，集齊斜拉橋,、懸索橋，雙層公路橋,、公鐵兩用橋等多種類型,，在長江上架起“橋梁博物館”,。 （記者戴輝、胡祎,、通訊員楊鑫）
