9月30日,，伴隨著響亮的汽笛聲,，3趟中歐班列先后從武漢市東西湖區(qū)吳家山車站發(fā)出,。自2012年10月24日湖北開(kāi)通中歐班列以來(lái),，已經(jīng)累計(jì)發(fā)車1200多列（按鐵路部門規(guī)則算）,，對(duì)歐輸出物資價(jià)值近700億元,。
2012年,，我省僅開(kāi)出1列中歐班列,，而今年前9個(gè)月就已經(jīng)突破200列,。開(kāi)行數(shù)量迅速增加的背后,，是越來(lái)越成熟的線路和旺盛需求的結(jié)合：目前，湖北的中歐班列已擁有37條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路,，輻射亞歐大陸40個(gè)國(guó)家,、107個(gè)城市，逐步構(gòu)建起“通道并行,、多點(diǎn)直達(dá)”的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系,。
與德國(guó)波蘭鐵路貿(mào)易最密切
漢歐國(guó)際物流有限公司是我省中歐班列的運(yùn)營(yíng)商。漢歐公司提供的信息顯示,，十年來(lái),，我省與德國(guó),、波蘭的鐵路貿(mào)易最為密切。
從品類來(lái)看,，10年來(lái),，我省出口到德國(guó)、波蘭等歐洲國(guó)家的貨品越來(lái)越豐富,。從傳統(tǒng)輕工紡織,、電子元器件、汽車零配件等,，到現(xiàn)在的防疫物資,、嬰兒安全座椅、太陽(yáng)能組件,、農(nóng)業(yè)機(jī)具以及茶葉,、蜜橘等農(nóng)副產(chǎn)品。
回程貨物包括歐洲產(chǎn)奶粉,、紅酒,、家具、汽車等,。漢歐公司表示,，十年來(lái)，進(jìn)口最多的是機(jī)械設(shè)備及零部件,，湖北的中歐班列進(jìn)出口貿(mào)易基本平衡,，已進(jìn)入良性循環(huán)階段。
從發(fā)運(yùn)年份看,，2022年開(kāi)行勢(shì)頭最佳,。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月中歐班列開(kāi)行數(shù)量已超過(guò)200列,，已超過(guò)歷史高峰2018年的173列,、2019年的171列，為十年來(lái)開(kāi)行水平最佳的一年,。業(yè)內(nèi)人士表示,，這一方面得益于漢歐公司積極組織貨源，不斷拓寬市場(chǎng),；另一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)部分城市受疫情影響,，一部分中歐班列調(diào)配到武漢發(fā)出。雙重因素作用下武漢中歐班列越開(kāi)越好,。
全省有8個(gè)城市搭上“中歐班列”
我省首個(gè)開(kāi)通中歐班列的城市是武漢,，也是全省唯一具備中歐班列海關(guān)檢驗(yàn)的城市。除此之外，在湖北港口集團(tuán),、漢歐公司的積極推動(dòng)下,，宜昌、襄陽(yáng),、十堰,、荊門、咸寧,、黃石,、荊州等城市均經(jīng)武漢開(kāi)行過(guò)入歐班列。
2017年11月20日,，中歐班列首次在宜昌滿載著鮮柑橘,、醫(yī)用紗布、復(fù)合包裝膜等產(chǎn)品駛出宜昌東站,，途經(jīng)俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭等國(guó)家和地區(qū),，歷經(jīng)17天抵達(dá)1.1萬(wàn)公里外的德國(guó)漢堡,。
此后，2018年3月28日,，襄陽(yáng)首趟經(jīng)武漢開(kāi)出的中歐班列發(fā)出,；2018年12月10日，十堰首趟中歐班列載著5100件“丹江口柑橘”,、160噸東風(fēng)汽車配件入歐,。
2021年2月19日，首列荊漢（歐）國(guó)際物流班列滿載著44個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，從荊門火車站貨運(yùn)站場(chǎng)啟程,。該班列到達(dá)武漢后，裝載的無(wú)紡布和聚丙烯短纖產(chǎn)品,，一部分轉(zhuǎn)運(yùn)到陽(yáng)邏港，通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)出口北美和非洲,；另一部分在吳家山站搭乘中歐班列（武漢）,，運(yùn)往歐洲。
2022年,，中歐班列步伐加快,，咸寧、黃石,、荊州等先后加入“中歐班列”,。與航空和海運(yùn)相比，中歐班列運(yùn)輸時(shí)間只有海運(yùn)的1/3,、運(yùn)輸價(jià)格只有航空的1/5,，綜合性價(jià)比有明顯優(yōu)勢(shì),，受到越來(lái)越多企業(yè)的歡迎。
漢歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，未來(lái)還將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)境外線路的探索,，不斷提升湖北中歐班列輻射能力和品牌影響力，持續(xù)為湖北進(jìn)出口企業(yè)提供便捷高效,、安全穩(wěn)定的國(guó)際物流服務(wù),。
線路增至37條，專屬物流園動(dòng)工
十年來(lái),，湖北中歐班列已形成經(jīng)新疆阿拉山口,、霍爾果斯，內(nèi)蒙古二連浩特,、滿洲里,，廣西憑祥，云南磨憨“六龍出關(guān)”進(jìn)出境的格局,；聯(lián)合“江海直達(dá)”“漢亞直航”船舶,，打通“日韓—武漢—蒙古—歐洲”國(guó)際海鐵新通道。
2022年,，在以往開(kāi)行的基礎(chǔ)上,，中歐班列（武漢）持續(xù)在打通新通道、開(kāi)辟新貨源上發(fā)力,。6月24日上午,，一列滿載50個(gè)大柜電子配件、液晶顯示器,、鞋類等貨物的列車,，由中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出。班列采用“鐵—海—鐵—海—鐵”多式聯(lián)運(yùn)方式,，輻射范圍拓展至中亞,、西亞，黑海,、地中海沿岸等國(guó)家,，進(jìn)一步拓展中歐班列（武漢）境外通道的輻射能力。8月2日,，武漢首發(fā)至羅馬尼亞中歐班列,，標(biāo)志著中歐班列（武漢）在跨“兩海”線路成功運(yùn)行的基礎(chǔ)上又開(kāi)辟出一條新線路。
新通道,、新路徑,，推動(dòng)形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列（武漢）境外通道網(wǎng)絡(luò)格局,，有效助力“湖北造”走出國(guó)門,。十年間，中歐班列（武漢）已擁有37條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路,，輻射亞歐大陸40個(gè)國(guó)家,、107個(gè)城市。
今年8月31日,，位于武漢市東西湖區(qū)高橋五路的武漢漢歐國(guó)際物流園正式動(dòng)工,，這是我省專為中歐班列“量身定制”的物流園。作為全省重點(diǎn)物流項(xiàng)目,，該物流園占地215畝,，總投資8.58億元，計(jì)劃于2024年建成,，將成為中歐班列（武漢）集結(jié)中心的核心樞紐,，也是東西湖區(qū)轉(zhuǎn)化口岸優(yōu)勢(shì)為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵一步。
湖北港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，漢歐國(guó)際物流園利用水鐵公空立體化交通優(yōu)勢(shì),，可實(shí)現(xiàn)與中歐班列（武漢）無(wú)縫銜接。一小時(shí)內(nèi),，園區(qū)貨物可搭乘江海直達(dá)航線以及國(guó)際貨運(yùn)航班發(fā)往世界各地,。建成后的物流園將分為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和武漢鐵路進(jìn)境糧食、肉類,、水果海關(guān)指定查驗(yàn)區(qū)兩大功能區(qū),，總建筑面積近13萬(wàn)平方米，將成為集班列服務(wù),、公鐵集運(yùn),、智能倉(cāng)配、冷鏈加工,、平臺(tái)信息服務(wù),、供應(yīng)鏈金融等多種業(yè)態(tài)為一體的國(guó)際化、智慧化,、現(xiàn)代化綜合物流園,。
