“新春第一會(huì)”提出，要加快建設(shè)“軌道上的湖北,、水運(yùn)上的湖北,、航線上的湖北”，以建設(shè)三個(gè)絲綢之路打造新時(shí)代“九州通衢”,。作為長(zhǎng)江中游最大的單體港,，擁有23個(gè)萬(wàn)噸泊位的黃石新港正在謀劃四期建設(shè)。黃石市委書記郄英才表示,，將完善水鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系,，努力建成長(zhǎng)江水鐵聯(lián)運(yùn)重要節(jié)點(diǎn)和長(zhǎng)江中游大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地。“發(fā)揮全域臨空優(yōu)勢(shì),，加快打造臨空產(chǎn)業(yè)和臨空服務(wù)集聚區(qū),。深度對(duì)接花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)，打造臨空特色園區(qū),，建強(qiáng)用好棋盤洲綜保區(qū),、跨境電商綜試區(qū)等開放平臺(tái)，著力構(gòu)建全域臨空,、多點(diǎn)開花的臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,。”

如何變“山區(qū)腹地”為“開放前沿”,？恩施,、黃岡等地有著自己的“路線圖”。恩施是湖北進(jìn)渝入川的咽喉和全省重要生態(tài)屏障,，恩施州委書記胡超文表示,，將從鐵路和航空兩方面入手,，將恩施打造為武陵山區(qū)重要樞紐；堅(jiān)持內(nèi)外聯(lián)動(dòng),，加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)格局,。“加快推進(jìn)宜涪高鐵恩施段、巴張高速滬蓉滬渝連接段,、恩施機(jī)場(chǎng)遷建,、新機(jī)場(chǎng)高速、姚家平水利樞紐工程等重大項(xiàng)目建設(shè),，構(gòu)建鐵水公空郵立體交通網(wǎng),。”

作為鄂東門戶的黃岡,，處于武漢都市圈連接大別山的中間地帶,，眾多戰(zhàn)略機(jī)遇疊加。黃岡市委書記李軍杰認(rèn)為,，通過(guò)“對(duì)內(nèi)整合,、對(duì)外開放，山貨出山,、消費(fèi)進(jìn)山”,，黃岡有條件把武漢都市圈的能量轉(zhuǎn)移到黃岡，再通過(guò)黃岡輻射到大別山區(qū),，帶動(dòng)鄂豫皖邊界地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,。“構(gòu)建對(duì)外開放通道：推動(dòng)京九高鐵、沿江高鐵建設(shè),，加快鏈接國(guó)內(nèi)主要城市群,；謀劃武漢至安慶鐵路，加強(qiáng)武漢對(duì)大別山區(qū)的輻射,；配套完善空鐵聯(lián)運(yùn)體系,，提升花湖機(jī)場(chǎng)輻射能級(jí)。圍繞大別山地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品出山,，我們建設(shè)黃州-巴河－三花臨空物流樞紐,；圍繞大宗物資北貨南運(yùn),，我們加快建設(shè)麻城陸港樞紐和武穴水港樞紐,。”

只有找準(zhǔn)建設(shè)支點(diǎn)中的“位”與“責(zé)”,，才能在服務(wù)支點(diǎn)建設(shè)中施展“能”與“為”,。十堰作為鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)中心城市和鏈接武漢都市圈、關(guān)中城市群的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，西十高鐵即將開通,，四省通衢的區(qū)位優(yōu)勢(shì)加快彰顯,。十堰市委書記黃劍雄表示，“搶抓西十高鐵開通機(jī)遇,，增強(qiáng)城市能級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力,，優(yōu)化功能品質(zhì)提升吸引力，做強(qiáng)文化內(nèi)核提升凝聚力,，持續(xù)放大開放包容移民城市特質(zhì),，打造湖北九州通衢、通商,、通融的西向重要節(jié)點(diǎn),。”

2月7日,，在宜昌枝江,，一輛滿載氫氧化鉀的運(yùn)輸車從湖北優(yōu)利德新材料有限公司駛出。優(yōu)利德是一家韓資企業(yè),，也是全球鉀堿生產(chǎn)的頭部企業(yè),。總投資12.3億元的湖北優(yōu)利德新材料項(xiàng)目,，是枝江市最大的外資項(xiàng)目,。一月份試生產(chǎn)，二月份產(chǎn)量就達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo),。

九州通商,，商通九州。截至目前,，325家世界500強(qiáng)企業(yè)落戶湖北,，數(shù)量中部第一，在鄂設(shè)立的外商投資企業(yè)突破1萬(wàn)家,。路特斯全球智能工廠,、康明斯等全球第二大研發(fā)中心等一批標(biāo)志性外資項(xiàng)目落地。

全省“新春第一會(huì)”提出,，要大力開拓離岸,、在岸業(yè)務(wù)，以離岸在岸一體化推動(dòng)新時(shí)代“九州通商”,。如何更好地“走出去”,？首先就是持續(xù)強(qiáng)化樞紐能級(jí)。

宜昌,，依江而建,、因江而興。它擁有享譽(yù)中外的三峽明珠，今年,，三峽水運(yùn)新通道即將全面開工建設(shè),，四通八達(dá)的交通樞紐加快成型。

宜昌市委書記熊征宇指出,，宜昌將做大樞紐能級(jí),、做強(qiáng)樞紐貿(mào)易、做實(shí)樞紐產(chǎn)業(yè),、做活樞紐生態(tài),，持續(xù)放大重大工程的“乘數(shù)效應(yīng)”，把重大工程建設(shè)機(jī)遇轉(zhuǎn)化為發(fā)展機(jī)遇,。“持續(xù)完善‘鐵水公空管’多式聯(lián)運(yùn)體系,，著力打造三峽綜合交通運(yùn)輸體系、全國(guó)性綜合交通樞紐,；積極融入中歐（亞）班列國(guó)際大通道,、西部陸海新通道，全面打通至寧波,、廈門,、廣州、欽州扇形對(duì)外開放物流通道,，努力建設(shè)連通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn),；壯大現(xiàn)代化工、生物醫(yī)藥,、船舶制造,、航材研發(fā)等樞紐型產(chǎn)業(yè)，切實(shí)以樞紐帶動(dòng)貿(mào)易,、貿(mào)易聚集產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)業(yè)反哺樞紐?！?/strong>