3月31日,，武漢“經(jīng)開港—太倉港”直達(dá)航線正式啟航,。一艘滿載汽車零部件的集裝箱船從經(jīng)開港鳴笛出發(fā)，直抵江蘇太倉港,，隨后將換乘海輪出口海外,。這條新航線的開通，將物流時(shí)效從過去的5-6天縮短至3天,，成本降低20%-30%，成為湖北汽車出?！八懧?lián)動(dòng)”的關(guān)鍵一環(huán),。

物流新動(dòng)脈

從“繞道”到“直通”，降本增效再升級(jí)

此前,，湖北汽車零部件需經(jīng)陽邏港中轉(zhuǎn)報(bào)關(guān),，再經(jīng)上海航線加掛太倉港出口。此次直航模式不僅省去中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，還能兼顧燃油車整車裝箱功能,，未來更計(jì)劃申請(qǐng)九類危險(xiǎn)品作業(yè)資質(zhì)，無縫銜接新能源汽車出口需求,。作為湖北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,，武漢經(jīng)開區(qū)以人均GDP32萬元的硬核實(shí)力（相當(dāng)于全球第24位經(jīng)濟(jì)體水平），持續(xù)吸引全球資源集聚,。湖北勤達(dá)通貨運(yùn)代理副總經(jīng)理程超表示：“時(shí)效提升2-3天對(duì)供應(yīng)鏈至關(guān)重要,，成本壓縮讓‘車谷造’更具國際競爭力”。

這一突破背后,，是湖北打造“世界車谷”的全局謀劃,。在擁有10家整車企業(yè)、14座整車工廠的武漢經(jīng)開區(qū),，這里匯聚著1200余家零部件廠商,，構(gòu)建起全球罕見的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2025年，武漢港漢南港區(qū)臨時(shí)開放啟用,，通過江海聯(lián)運(yùn),，“車谷造”汽車可直接在本地辦理海關(guān)手續(xù)，單車出口成本降低超千元,。加上中歐班列“東風(fēng)號(hào)”常態(tài)化開行,，每月穩(wěn)定發(fā)運(yùn)新能源汽車至歐洲腹地，首班專列僅用18天即可抵達(dá)莫斯科,。武漢經(jīng)開區(qū)與湖北港口集團(tuán)通過“定制化班列服務(wù)”,，實(shí)現(xiàn)從車企工廠到鐵路站點(diǎn)的無縫銜接——經(jīng)開區(qū)的嵐圖汽車生產(chǎn)車間距離中鐵聯(lián)集武漢中心站僅10余公里，一臺(tái)嵐圖汽車從車間到車站僅需20多分鐘,，真正將“出?？凇卑岬狡髽I(yè)“家門口”。目前,，湖北已構(gòu)建起“水陸并進(jìn)”的國際化物流網(wǎng)絡(luò),。

硬核配套

極端考場“虐車”，護(hù)航全球適應(yīng)性

在襄陽達(dá)安汽車檢測中心,，新能源車可以經(jīng)歷零下20℃的極寒,、250公里/小時(shí)的颶風(fēng)，以及全光譜光照模擬等“地獄級(jí)”測試,。技術(shù)主管周帥介紹,，嵐圖、猛士,、蔚來等50多家車企的車型在此完成認(rèn)證,，試驗(yàn)預(yù)約已排至兩個(gè)月后。

達(dá)安的測試服務(wù)為東風(fēng)納米等車型出海提供保障。例如,，針對(duì)挪威極寒環(huán)境,，定制電池保溫系統(tǒng)和熱泵空調(diào)；在電力供應(yīng)不穩(wěn)定的非洲,，推出太陽能充電套件,。東風(fēng)納米項(xiàng)目經(jīng)理盧星坦言：“達(dá)安的測試認(rèn)證讓我們的車型更貼合海外法規(guī)和消費(fèi)者需求,?！?/p>

在湖北,，汽車生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)近2000家，推動(dòng)湖北汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化轉(zhuǎn)型。億達(dá)科創(chuàng)與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作開發(fā)“車云一體”平臺(tái)，通過遠(yuǎn)程診斷、數(shù)據(jù)管理優(yōu)化智能汽車全生命周期服務(wù)；億咖通專注智能座艙和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，為東風(fēng)等車企提供核心軟件支持,；芯擎科技、東軟睿馳等企業(yè)參與武漢“雙智試點(diǎn)城市”建設(shè),，開發(fā)智能交通系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同與5G網(wǎng)絡(luò)融合,，推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地……越來越多的企業(yè)和服務(wù)體系共同構(gòu)建了湖北汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型的生態(tài)底座,，推動(dòng)“車谷”向全球價(jià)值鏈高端攀升。

本土化+生態(tài)鏈

場景化營銷“破圈”海外市場

東風(fēng)汽車的海外戰(zhàn)略不止于產(chǎn)品適配,，更通過多元化場景打入當(dāng)?shù)厣?。在荷蘭，DONGFENG BOX以2.5萬歐元的親民價(jià)格和智能化配置,，連續(xù)兩月登頂中國品牌銷量榜首,；在墨西哥,，成為共享出行指定用車；在曼谷街頭,，東風(fēng)車型化身移動(dòng)咖啡工坊,，激活商圈經(jīng)濟(jì)。

為提升服務(wù)響應(yīng),，東風(fēng)在歐洲設(shè)立首個(gè)海外備件倉,，將維修周期從兩個(gè)月壓縮至7天內(nèi)。同時(shí),，湖北通過跨境電商培育行動(dòng),，引導(dǎo)車企利用亞馬遜、Temu等平臺(tái)拓展銷售渠道,，構(gòu)建“2C2B”品牌流量,，推動(dòng)零部件企業(yè)與整車協(xié)同出海。

政策賦能

從“中國車谷”到“世界車谷”的躍遷

湖北省委書記王忠林調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào),，要“全力支持武漢經(jīng)開區(qū)打造‘世界車谷’”,。武漢經(jīng)開區(qū)作為“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群核心，已集聚10家整車企業(yè),、1200余家零部件廠商,，并出臺(tái)專項(xiàng)政策優(yōu)化營商環(huán)境、降低物流成本,。2024年,，東風(fēng)集團(tuán)海外出口同比增長15.5%，新能源汽車銷量達(dá)39.46萬輛,；2025年目標(biāo)直指海外出口50萬輛,，新能源車銷量100萬輛。隨著億咖通,、路特斯科技等企業(yè)接連登陸美股,，車谷正在加速融入全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖。

從物流通道的“物理提速”到檢測服務(wù)的“化學(xué)賦能”,，從本土化改造到生態(tài)鏈構(gòu)建,，湖北正以著力打造“世界車谷”為支點(diǎn)，撬動(dòng)中國汽車全球化新格局,。一季度東風(fēng)海外銷量穩(wěn)定攀升,，印證了這條路徑的可行性。未來,，隨著更多“車谷造”駛向全球,，湖北的汽車產(chǎn)業(yè)“脊梁”將愈發(fā)挺立。

編審  徐瑗  馮志強(qiáng)

記者  陳芯蔚  葉建恩  杜瑞雪

美編  梁意