在區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭白熱化的今天,，老河口市用一份31頁的專業(yè)方案，書寫了縣域招商的突圍傳奇。

當(dāng)傳統(tǒng)"拼政策,、拼地價(jià)"的粗放招商模式難以為繼,，這座漢江畔的小城以產(chǎn)業(yè)鏈思維重構(gòu)招商邏輯——從捕捉企業(yè)戰(zhàn)略布局需求，到量身定制"配套+總裝+再制造"全鏈條方案,；從精準(zhǔn)測算物流成本,，到設(shè)計(jì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)閉環(huán)；從15天閃電征地到52項(xiàng)審批并聯(lián)推進(jìn)……老河口用專業(yè)深度取代政策讓利,，用服務(wù)效率對沖區(qū)位劣勢,，最終實(shí)現(xiàn)從"零部件供應(yīng)商"到"整機(jī)輸出地"的躍升。

這個(gè)案例深刻揭示：新時(shí)代縣域經(jīng)濟(jì)競爭,，本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)認(rèn)知與服務(wù)效能的競爭,。

當(dāng)招商團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)型為"產(chǎn)業(yè)專家"，當(dāng)政務(wù)服務(wù)進(jìn)化為"熱帶雨林生態(tài)",，小城市同樣能培育出參天產(chǎn)業(yè)大樹,。這份"專業(yè)主義招商"的樣本，值得每一個(gè)追求高質(zhì)量發(fā)展的縣域深思,。

中力電動叉車（老河口）生產(chǎn)基地

5月16日,，站在老河口市中力電動叉車生產(chǎn)基地的廠房里，望著流水線上逐漸成形的“鐵甲叉車”,，很難想象兩三年前這里還是一片荒地,。

這座漢江邊的小城，用31頁專業(yè)方案叩開百億產(chǎn)業(yè)大門的故事,，折射出縣域招商突圍的深層邏輯——當(dāng)“拼政策”的粗放時(shí)代漸行漸遠(yuǎn),，“拼專業(yè)”的精細(xì)化招商正在重構(gòu)縣域經(jīng)濟(jì)版圖。

老河口市中力電動叉車生產(chǎn)基地項(xiàng)目,，從最初的招商線索，到首輛叉車下線,，不僅見證了老河口的招商智慧,，更書寫了一段以專業(yè)為底氣、以效率為突破的資源招商佳話,。

生產(chǎn)車間里的中力叉車成品

老河口市招商團(tuán)隊(duì)在走訪交流中得知,，浙江中力正計(jì)劃在中部布局配套產(chǎn)業(yè)。這家國內(nèi)叉車制造行業(yè)龍頭已在美國威斯康星州,、江蘇靖江,、浙江安吉和杭州建有四大基地，但華中市場仍待開拓,。

這條信息迅速激發(fā)了老河口市招商團(tuán)隊(duì)的斗志,。

隨即，老河口市委、市政府連夜組建招商專班,，奔赴浙江對接,。經(jīng)過多次溝通洽談后，浙江中力計(jì)劃在老河口市投資新建項(xiàng)目,。

但是老河口市的招商專班并沒有就此停下腳步,。“要做就做全產(chǎn)業(yè)鏈,！”專班結(jié)合企業(yè)需求與老河口區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)換思路,，迅速提出“配套+總裝+再制造”一體化的綜合性生產(chǎn)基地方案，并制作31頁的全產(chǎn)業(yè)整車承接的“升級方案”,。

31頁的“升級方案”里,，既有襄陽市、老河口市輻射中部的物流成本測算,，也有老河口市工業(yè)園現(xiàn)成的配套空間,，更規(guī)劃了廢舊叉車回收再利用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條。這份專業(yè)方案令浙江中力團(tuán)隊(duì)眼前一亮,。

于是,，項(xiàng)目定位躍升為整車制造+廢舊叉車回收利用項(xiàng)目，2021年7月正式簽約,。

簽約只是開始,，服務(wù)才是關(guān)鍵。

隨后老河口市的推進(jìn)速度更加令人驚嘆：15天完成征地,，60天平整387畝土地,，52件開工前的事項(xiàng)提前1個(gè)月完成,。

在中力電動叉車?yán)虾涌谑猩a(chǎn)基地，工人們正專注有序地進(jìn)行設(shè)備組裝作業(yè)

2022年2月19日,，項(xiàng)目正式開工。2023年2月19日,，項(xiàng)目一期順利投產(chǎn),，第一臺整車下線,。投產(chǎn)首日，浙江中力便帶動30余家配套企業(yè)現(xiàn)場推介,、簽約。

隨后,，益佳通工業(yè)動力鋰電池配套項(xiàng)目、中力叉車零部件出口銷售項(xiàng)目,、中力叉車再制造項(xiàng)目等接連落戶，一個(gè)電動叉車產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模,。

湖北中力機(jī)械有限公司電動叉車產(chǎn)線,，綠色環(huán)保的電動叉車源源不斷下線

如今,，“鏈主”企業(yè)的磁場效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)：多家配套企業(yè)跟隨落戶,，傳統(tǒng)鑄造業(yè)向智能裝備升級,，老河口市正從“零部件供應(yīng)商”變成“整機(jī)輸出地”,，填補(bǔ)了華中地區(qū)電動叉車整車制造的空白。當(dāng)?shù)谝慌_“老河口造”電動叉車駛下生產(chǎn)線,，它承載的不僅是一個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略布局,，更是一個(gè)縣域城市突破地域局限、以專業(yè)精神重構(gòu)產(chǎn)業(yè)版圖的生動實(shí)踐,。

這場跨越千里的產(chǎn)業(yè)之約證明：小城市也能下好招商“先手棋”，關(guān)鍵就是把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢,，將服務(wù)誠意轉(zhuǎn)化為營商口碑。

這是一場關(guān)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙向奔赴,。那份被企業(yè)稱贊的31頁方案,，凝結(jié)著老河口招商專班對叉車產(chǎn)業(yè)鏈的深度解構(gòu)：從物流成本演算到循環(huán)經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì),，從廠房承重參數(shù)到廢舊叉車再利用,，每一個(gè)數(shù)據(jù)都在訴說縣域招商者向“產(chǎn)業(yè)專家”的蛻變。這種專業(yè)主義精神,，讓招商洽談從“給優(yōu)惠”的初級博弈,，躍升為“謀共贏”的價(jià)值共創(chuàng)。

更令人觸動的是政務(wù)服務(wù)的“加速度”,。15天征地,，60天整好地，提前1個(gè)月完成52項(xiàng)審批,，這些數(shù)字實(shí)則是治理體系的重構(gòu)——當(dāng)“管理者”轉(zhuǎn)型為“服務(wù)生”，串聯(lián)審批化作并聯(lián)推進(jìn),，便創(chuàng)造出與沿海同頻的效率刻度。

而產(chǎn)業(yè)鏈的“裂變效應(yīng)”,，則揭開了縣域經(jīng)濟(jì)的新可能。當(dāng)中力叉車的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)動起來,，它就像投入池塘的石子，激起的不是單個(gè)項(xiàng)目的漣漪,，而是整片水域的波動,。

配套企業(yè)如候鳥般遷徙而來,，傳統(tǒng)鑄造廠升級智能車間,，廢舊叉車拆解出循環(huán)經(jīng)濟(jì)……這種生態(tài)自組織的奇妙反應(yīng),，印證了產(chǎn)業(yè)鏈招商的“熱帶雨林法則”：當(dāng)政府提供適宜的“氣候”“土壤”，產(chǎn)業(yè)鏈自會蓬勃“生長”,。

（未經(jīng)許可 不得轉(zhuǎn)載）

記者：劉倩丨通訊員：孟雄 李雯艷

編輯：董子川丨校對：吳芳

責(zé)編：沈明晶丨審核：龔莉