金鷹重工GMC-96x型鋼軌打磨車

6月9日,，一列嶄新的GMC-96x型鋼軌打磨車?？吭诮瘊椫匦凸こ虣C(jī)械股份有限公司(簡(jiǎn)稱金鷹重工)余家湖基地，正在接受中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司用戶的驗(yàn)收,。

最終,，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的靜態(tài)檢查、運(yùn)行測(cè)試,、打磨測(cè)試,，金鷹重工GMC-96x型鋼軌打磨車以優(yōu)良的性能和品質(zhì)，順利通過(guò)用戶驗(yàn)收,，即將前往用戶現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行鋼軌打磨任務(wù),。

據(jù)悉，GMC-96x型鋼軌打磨車的成功研發(fā),，突破了國(guó)外的技術(shù)壁壘,，標(biāo)志著我國(guó)掌握了鋼軌打磨車打磨控制系統(tǒng)核心研發(fā)能力，國(guó)內(nèi)打磨車裝備水平已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先,。

“該車型是金鷹重工自主研發(fā)，運(yùn)用于鐵路線路鋼軌打磨維護(hù)的軌道工程裝備,?！?金鷹重工相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，它能利用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪對(duì)鋼軌軌頭表面進(jìn)行磨削,，在預(yù)防和消除鋼軌病害,，延長(zhǎng)鋼軌壽命，保證列車運(yùn)行安全方面發(fā)揮著重要作用,。

值得一提的是,，GMC-96x型鋼軌打磨車還搭載了金鷹重工自主化打磨控制系統(tǒng)，具有打磨響應(yīng)快,、作業(yè)效率高,、速度控制準(zhǔn)確等特點(diǎn)，“它針對(duì)鋼軌廓形的檢測(cè)精度小于±0.1mm,，磨頭偏轉(zhuǎn)角度調(diào)整精度小于±0.5°,，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度小于10μm（微米），僅相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的十分之一,?！?金鷹重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道,。

在環(huán)保和職業(yè)健康方面，GMC-96x型鋼軌打磨車搭載了集塵裝置,，能夠?qū)Υ蚰ギa(chǎn)生的粉塵進(jìn)行過(guò)濾收集,，在顯著減輕了環(huán)境污染的同時(shí)，切實(shí)保障了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的身體健康,。

目前,，GMC-96x型鋼軌打磨車已運(yùn)用于鄭州、武漢,、上海,、廣州等局集團(tuán)公司，持續(xù)為普速,、高速鐵路安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航,。

近年來(lái)，金鷹重工堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,，聚焦做精軌道工程裝備主責(zé)主業(yè),，持續(xù)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，緊盯鐵路施工養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)痛點(diǎn),，不斷為鐵路建設(shè)施工養(yǎng)護(hù)提供優(yōu)質(zhì)裝備保障,，為加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)、推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)金鷹力量,。

德普電氣生產(chǎn)車間里,，新一代大容量動(dòng)力電池測(cè)試儀器正在加緊生產(chǎn)

6月9日，記者從湖北德普電氣股份有限公司（簡(jiǎn)稱德普電氣）獲悉,，由其與山東大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)張承慧團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的新一代大容量動(dòng)力電池測(cè)試儀器項(xiàng)目被央視《朝聞天下》欄目報(bào)道,。該項(xiàng)目成果成功打破行業(yè)瓶頸，不僅將動(dòng)力電池測(cè)試效率提升至原有的6至8倍,，更能滿足當(dāng)前高壓,、大容量電池的測(cè)試需求，受到業(yè)界極大關(guān)注,。

“當(dāng)前我國(guó)新型儲(chǔ)能電池,、新能源汽車電池等市場(chǎng)需求大，技術(shù)更新快,，而電池的研發(fā)迭代需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,，測(cè)試的效率是影響電池升級(jí)換代的關(guān)鍵因素?！钡缕针姎庋邪l(fā)部經(jīng)理溫鵬告訴記者,，以往光是電池循環(huán)壽命的測(cè)試就得耗時(shí)10個(gè)月，現(xiàn)在他們與山東大學(xué)共同研發(fā)的這項(xiàng)技術(shù),，通過(guò)人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)采樣40天的數(shù)據(jù)就能測(cè)出電池的循環(huán)壽命,。

近年來(lái),，德普電氣與山東大學(xué)建立了長(zhǎng)期產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系,，共同成立新能源與儲(chǔ)能控制創(chuàng)新研究院,，攻克了電池智能精密測(cè)試與控制關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出新一代高頻SiC大功率電池智能測(cè)試儀器,，解決了電池充放電動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢,、測(cè)試精度低、數(shù)據(jù)真實(shí)性差等難題,，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,。

作為我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)，德普電氣是國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè),、國(guó)內(nèi)首家專注于新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備制造和系統(tǒng)集成的高新技術(shù)企業(yè),，擁有全國(guó)唯一的新能源汽車電池檢驗(yàn)檢測(cè)從業(yè)人員培訓(xùn)基地。

德普電氣技術(shù)總工程美紅表示,，未來(lái),，德普電氣將緊緊圍繞打造全球新能源汽車與動(dòng)力電池檢測(cè)技術(shù)裝備領(lǐng)域一流品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)，繼續(xù)深化產(chǎn)學(xué)研合作,，圍繞電池研發(fā),、生產(chǎn)、應(yīng)用,、回收全生命周期,，在新能源汽車、動(dòng)力電池,、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域,，為客戶提供最優(yōu)解決方案，不斷引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn),。

中鐵十一局集團(tuán)漢江重工有限公司自主研發(fā)的智能造橋機(jī)

人工節(jié)省40%、效率提升20%……6月12日,，記者從中鐵十一局集團(tuán)漢江重工有限公司（簡(jiǎn)稱漢江重工）獲悉,，隨著其自主研發(fā)的智能造橋機(jī)在合武高鐵上投入使用，標(biāo)志著漢江重工的智能造橋機(jī)生產(chǎn),、研發(fā)水平達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,。

在合武高鐵跨滬渝蓉高速公路特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，只見4臺(tái)智能造橋機(jī)如“鋼筋鐵甲”般環(huán)抱住梁體,，隨著它的走動(dòng),，兩頭梁體也不斷向中間延伸，它替代了傳統(tǒng)掛籃全靠人工手動(dòng)施工的狀況,，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)行走,、自動(dòng)開合模板,、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)等，使得施工效率和安全性大幅提升,。

“傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁主要是依靠掛籃設(shè)備現(xiàn)澆施工,，存在流程復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大,、人工作業(yè)強(qiáng)度高等痛點(diǎn),。” 漢江重工相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，從安裝掛籃,、搭建模板、綁扎鋼筋到后期脫模,、噴淋養(yǎng)護(hù)等各種程序,，傳統(tǒng)掛籃設(shè)備都離不開人，掛籃向前移動(dòng)也需要人工配合千斤頂拖拉才可以,。

針對(duì)掛籃設(shè)備的痛點(diǎn),，漢江重工創(chuàng)新采用電液同步控制、新型液力錨固系統(tǒng)等技術(shù),，研發(fā)出智能造橋機(jī),，實(shí)現(xiàn)了造橋機(jī)的受力均勻、一鍵自行移動(dòng)以及自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù),，并且大幅減少了人力,。

“該智能造橋機(jī)主要由承重體系、模板體系,、液壓系統(tǒng),、電器控制系統(tǒng)、信息化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成,，是針對(duì)傳統(tǒng)掛籃施工研發(fā)出的新一代智能裝備,。” 漢江重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，它在施工過(guò)程只需要一個(gè)操作手和若干綁扎鋼筋的工人,，其他環(huán)節(jié)都不用人，按一下按鍵,，三個(gè)小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫模,，“以往，這個(gè)工序需要5個(gè)工人敲敲打打兩天的時(shí)間才能干完,?！?/p>

值得一提的是，數(shù)字化監(jiān)控平臺(tái)也讓智能造橋機(jī)造橋更安全,，它不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)“人,、機(jī),、料、法,、環(huán)”全流程智能管控,，實(shí)時(shí)反饋設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)施工過(guò)程中能實(shí)時(shí)監(jiān)控,、精準(zhǔn)控制,、及時(shí)預(yù)警,，施工安全性顯著增強(qiáng),，“相比傳統(tǒng)掛籃施工方式，使用智能造橋機(jī)建造一個(gè)3米長(zhǎng)的節(jié)段可以節(jié)省2天時(shí)間,，建造一個(gè)128米長(zhǎng)的連續(xù)梁可以節(jié)省一個(gè)多月的時(shí)間,。” 漢江重工相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),。

“作為漢江重工智能裝備家族的新成員,，漢江重工的智能造橋機(jī)后已經(jīng)入選了中國(guó)鐵建股份有限公司必采目錄?！睗h江重工副總經(jīng)理趙青龍說(shuō),，未來(lái)，漢江重工將持續(xù)深耕橋梁施工裝備領(lǐng)域,，以“輕量化,、智能化、數(shù)字化”為導(dǎo)向,，推動(dòng)更多“四新”技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,，為高鐵建設(shè)提供更高效、更安全的裝備解決方案,，助力中國(guó)高鐵向“智能建造”時(shí)代邁進(jìn),。

5月19日，走進(jìn)襄陽(yáng)博亞精工裝備股份有限公司（簡(jiǎn)稱博亞精工）的精品裝備事業(yè)部生產(chǎn)車間,，記者看到龍門柔性加工線和臥式柔性加工線正高效運(yùn)轉(zhuǎn),，MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、物料數(shù)據(jù)和品質(zhì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),?！?/span>通過(guò)數(shù)字化改造，精品裝備事業(yè)部效率至少提高了30%,。”博亞精工資產(chǎn)管理中心總監(jiān)姜建華介紹說(shuō),。

博亞精工的智能化工廠

作為深耕高端精密裝備制造26年的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，博亞精工通過(guò)持續(xù)9年的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，實(shí)現(xiàn)了從管理,、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)全鏈條智能化升級(jí),，多項(xiàng)核心業(yè)務(wù)效率指標(biāo)提升超50%?！矮@評(píng)國(guó)家級(jí)專精特新‘小巨人’企業(yè),、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)以及國(guó)家級(jí)‘綠色工廠’的‘老把式’，玩轉(zhuǎn)數(shù)字化‘新算法’后,，最終把‘制造’變成了‘智造’,，公司獲評(píng)湖北省‘2024年度先進(jìn)級(jí)智能工廠’并繼續(xù)籌劃申報(bào)國(guó)家卓越級(jí)智能化工廠?！苯ㄈA告訴記者,。

2016年，博亞精工邁出數(shù)字化轉(zhuǎn)型第一步,。為滿足上市需求,，企業(yè)率先引入用友ERP-U8系統(tǒng)，將手工記賬轉(zhuǎn)為電子化流程,?！?span style="color: rgb(79, 129, 189); letter-spacing: normal; font-size: 18px; line-height: 2em;">過(guò)去做月報(bào)需要至少一周，現(xiàn)在都是日清日結(jié),。”姜建華回憶道：“后來(lái)更新至U9系統(tǒng)后,，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，為后續(xù)轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ),?！?/p>

2019年，企業(yè)引入PDM系統(tǒng),，設(shè)計(jì)部門迎來(lái)關(guān)鍵變革——技術(shù)人員通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化編碼規(guī)則,，可直接調(diào)用積累數(shù)十年的圖紙數(shù)據(jù)?！霸O(shè)計(jì)圓盤剪產(chǎn)品時(shí),，過(guò)去要翻找近十年的舊圖紙收集資料，現(xiàn)在輸入特征編碼就能匹配相似零件設(shè)計(jì)圖,?！苯ㄈA介紹，系統(tǒng)內(nèi)沉淀的數(shù)千組參數(shù)化模型,，形成海量資源的數(shù)據(jù)庫(kù),，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率提升一倍。

新工廠的投產(chǎn)成為轉(zhuǎn)型“加速器”,。2022年,，博亞精工投資新建高端裝備智能化工廠，MES系統(tǒng)覆蓋了從訂單下達(dá)到產(chǎn)品交付的全流程。生產(chǎn)主管現(xiàn)場(chǎng)演示了掃碼報(bào)工流程：工作人員完成工序后,，終端自動(dòng)生成電子流轉(zhuǎn)單,，任務(wù)實(shí)時(shí)推送至下一環(huán)節(jié)?！斑^(guò)去派活需要人工通知,，現(xiàn)在系統(tǒng)自動(dòng)派單，工序銜接得到優(yōu)化,?！苯ㄈA說(shuō)，以刀箱產(chǎn)品為例,，涉及十幾道工序的生產(chǎn)效率提升30%,，質(zhì)量保障也上了新臺(tái)階。

智能化改造的溢出效應(yīng)在綠色生產(chǎn)領(lǐng)域尤為明顯,。通過(guò)MES系統(tǒng)對(duì)設(shè)備能耗的實(shí)時(shí)監(jiān)控,，車間還優(yōu)化了設(shè)備的運(yùn)行策略?！斑^(guò)去設(shè)備空轉(zhuǎn)耗電是隱形成本，現(xiàn)在系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別閑置設(shè)備,?！苯ㄈA表示，數(shù)字化管控助力企業(yè)踐行國(guó)家級(jí)“綠色工廠”的發(fā)展理念,。去年博亞精工引入的NX工藝仿真系統(tǒng)同樣發(fā)揮作用——技術(shù)人員輸入?yún)?shù)后,，系統(tǒng)自動(dòng)生成三維模型并模擬工況?！按伺e不僅縮短了開發(fā)周期,，還降低了材料損耗?！苯ㄈA說(shuō),。

轉(zhuǎn)型陣痛始終伴隨技術(shù)升級(jí)。人才短缺是一大挑戰(zhàn),，“既懂機(jī)械設(shè)計(jì)又通信息化的復(fù)合型人才仍是稀缺資源,。”姜建華告訴記者，“每個(gè)公司情況不同,，很難找到完全匹配的數(shù)字化轉(zhuǎn)型人才,，都是公司內(nèi)部培養(yǎng)，逐步搭建數(shù)字化人才梯隊(duì),，新系統(tǒng)也是我們一邊摸索學(xué)習(xí),，一邊使用。”

面向未來(lái),，博亞精工已明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型長(zhǎng)期戰(zhàn)略,。除ERP、PDM,、MES三大系統(tǒng)外,，泛微OA和NXCAM數(shù)控機(jī)床編程系統(tǒng)等其他數(shù)字化改造系統(tǒng)也在逐步覆蓋企業(yè)?！拔磥?lái),，我們計(jì)劃推動(dòng)ERP、PDM,、MES等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)全覆蓋,，并進(jìn)一步互聯(lián)互通，構(gòu)建覆蓋研發(fā)設(shè)計(jì),、智能生產(chǎn),、運(yùn)維服務(wù)的數(shù)字生態(tài)?！苯ㄈA表示,，隨著新質(zhì)生產(chǎn)力在車間扎根，博亞精工正以數(shù)字化為支點(diǎn),，掀起精密制造領(lǐng)域的革新浪潮,。

際華三五四二紡織有限公司

在襄州區(qū)際華三五四二紡織產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，年產(chǎn)2500噸特種尼龍66長(zhǎng)絲中試線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙——塔吊高懸運(yùn)輸鋼結(jié)構(gòu)件,，大樓主體上懸掛著“喜封金頂”字樣,，百余名工人正在緊鑼密鼓地作業(yè)，智能化紡絲車間雛形已顯,。

“目前每天投入施工人員超200人,，公司每周召集項(xiàng)目部、建設(shè)方,、監(jiān)理方,、設(shè)備公司召開項(xiàng)目專題會(huì)，通過(guò)高效聯(lián)動(dòng),，提高建設(shè)速度和質(zhì)量,。”園區(qū)項(xiàng)目部總監(jiān)毛以軍介紹,，自2024年8月項(xiàng)目落地以來(lái),，企業(yè)創(chuàng)新采用“土建+設(shè)備預(yù)埋”并行施工模式，較傳統(tǒng)工期縮短40%,。

特種尼龍66長(zhǎng)絲因高強(qiáng)度,、耐低溫等特性,，成為軍警防護(hù)、消防救援裝備的核心原料,。該項(xiàng)目采用新興際華上海研究院核心技術(shù),，前期已通過(guò)系列化技術(shù)攻關(guān)，采用國(guó)產(chǎn)原料及設(shè)備,，歷經(jīng)近百次工藝驗(yàn)證,，成功突破熔體均勻分散、階梯控溫,、多級(jí)高倍牽伸等關(guān)鍵技術(shù),，開發(fā)出連續(xù)高效穩(wěn)定的紡絲生產(chǎn)工藝技術(shù)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,。際華三五四二紡織有限公司應(yīng)用該技術(shù)建設(shè)中試生產(chǎn)線,，有望大幅提升國(guó)產(chǎn)高端紡織材料的競(jìng)爭(zhēng)力，為軍工,、特種防護(hù)等領(lǐng)域提供更優(yōu)解決方案,。

“生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備由國(guó)內(nèi)知名企業(yè)定制化供應(yīng)。項(xiàng)目試車后,，纖維強(qiáng)度,、阻燃、條干等指標(biāo)有望達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,?！泵攒娬f(shuō)，中試線項(xiàng)目聚焦攻克國(guó)產(chǎn)化千噸級(jí)特種尼龍66長(zhǎng)絲成套紡絲關(guān)鍵裝備及大容量特種尼龍66連續(xù)高效穩(wěn)定的紡絲生產(chǎn)工藝與設(shè)備協(xié)同研究等關(guān)鍵技術(shù),，實(shí)現(xiàn)從切片到成品長(zhǎng)絲的全流程國(guó)產(chǎn)化，為國(guó)家重大戰(zhàn)略需求自主可控,，提供穩(wěn)定可靠的產(chǎn)業(yè)支撐,。

毛以軍告訴記者，目前廠房主體工程已封頂,，設(shè)備安裝單位已進(jìn)場(chǎng)施工,，水電氣安裝等工作正有序進(jìn)行，與土建交叉作業(yè),，確保該項(xiàng)目早日進(jìn)入設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,。同時(shí)，為保障項(xiàng)目“建成即投產(chǎn)”,，信息化建設(shè)和人才儲(chǔ)備也在同步謀劃推進(jìn),，新招聘的40余名技術(shù)骨干將在投產(chǎn)前完成崗前培訓(xùn)。

隨著投產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的臨近,，這條“中國(guó)智造”纖維生產(chǎn)線,，正為我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)自主化注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

萬(wàn)洲電氣自主研發(fā)的節(jié)能新產(chǎn)品——磁懸浮風(fēng)機(jī)在重慶某化工廠成功應(yīng)用并取得顯著節(jié)能效益

前不久，從萬(wàn)洲電氣股份有限公司（簡(jiǎn)稱萬(wàn)洲電氣）傳來(lái)好消息,，由其自主研發(fā)的磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)正式上市并在重慶某化工廠成功應(yīng)用,。

一直以來(lái)，污水處理,、化工,、紡織、熱電等行業(yè)的噪聲,、電耗都困擾著企業(yè)的發(fā)展,。萬(wàn)洲電氣作為一家提供高新技術(shù)節(jié)能產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)化節(jié)能企業(yè)，及時(shí)把握風(fēng)口,，深入研發(fā)磁懸浮技術(shù)的節(jié)能產(chǎn)品,，為企業(yè)發(fā)展開辟了一條新賽道。

“我國(guó)正在大力推進(jìn)綠色發(fā)展,，節(jié)能減排是大勢(shì)所趨,，相關(guān)產(chǎn)業(yè)大有可為?！比f(wàn)洲電氣董事長(zhǎng),、總經(jīng)理趙世運(yùn)告訴記者，磁懸浮技術(shù)的特點(diǎn)是高效節(jié)能,、無(wú)接觸摩擦,、體積小、低噪音,、基本免維護(hù),，應(yīng)用這一技術(shù)的動(dòng)力節(jié)能裝備具有廣闊的發(fā)展前景，“經(jīng)過(guò)近兩年的潛心研發(fā),，我們的磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)正式面市,。”

萬(wàn)洲電氣副總工程師付學(xué)強(qiáng)告訴記者,，作為一款高效綠色節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品,，他們研發(fā)的磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)采用主動(dòng)磁懸浮、三元流葉輪,、高速永磁同步電機(jī),、高效變頻器、智能化監(jiān)測(cè)控制等技術(shù),，有效解決了傳統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)耗能高,、噪聲大、效率低等問題,，可廣泛應(yīng)用于污水處理,、化工,、紡織、熱電,、造紙,、食品等行業(yè)，具有無(wú)接觸磨損,、無(wú)須潤(rùn)滑,、無(wú)油污染、免維護(hù)的特點(diǎn),，技術(shù)含量處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平,。

“我們使用了萬(wàn)洲電氣生產(chǎn)的磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)，已連續(xù)無(wú)故障試用了一段時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定,、免維護(hù)運(yùn)行。與傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)相比,，萬(wàn)洲電氣磁懸浮風(fēng)機(jī)的節(jié)電率達(dá)到了50%,。”重慶某化工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道,，除了節(jié)電,、運(yùn)行可靠外，萬(wàn)洲電氣磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)的噪聲低,，大大改善了生產(chǎn)環(huán)境,，為工人們創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。

目前,，萬(wàn)洲電氣還在不斷深耕系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域,，不僅在磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)上繼續(xù)加大研發(fā)力度，其自主研發(fā)的WOES智能優(yōu)化節(jié)能系統(tǒng)也已在多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域得到推廣運(yùn)用,。

從軌道交通到新能源,，從橋梁建造到智能制造，襄陽(yáng)企業(yè)正以硬核科技實(shí)力,，勾勒高質(zhì)量發(fā)展的嶄新圖景。

這不僅是企業(yè)自身的跨越,，更是對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的堅(jiān)定踐行,。

讓我們共同見證這些創(chuàng)新先鋒的奮進(jìn)足跡，期待更多“襄陽(yáng)智造”為中國(guó)式現(xiàn)代化注入磅礴動(dòng)能,！

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記者：劉倩 孫鳳玲 韓秀嫣

通訊員：繆冰淵 熊海娟 盧楊 王自立 趙越 周成臣

編輯：董子川丨校對(duì)：吳芳

責(zé)編：沈明晶丨審核：龔莉