長江云

近年來,，湖北搶抓“綠色長江”建設(shè)機(jī)遇,，加快突破綠色動力關(guān)鍵技術(shù),，提升智能船舶產(chǎn)業(yè)水平。湖北綠色動力船舶定單量位居全國前列,。

在位于黃岡的湖北合創(chuàng)重工有限公司,，40多艘萬噸級LNG船舶正在加緊建造，部分船舶已初具雛形,，預(yù)計年底前可以全部交付,。

湖北合創(chuàng)重工江船事業(yè)部總經(jīng)理 顧江鷹：按照傳統(tǒng)模式我們1年（生產(chǎn)）兩批，那么我們采取分段建造,，現(xiàn)在一年每個船臺能達(dá)到6批保底5批,。

效率提升的關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新。在公司的智能車間里,，激光切割機(jī)正根據(jù)電腦模型精準(zhǔn)切割鋼板,，幾分鐘就能完成各種形狀的構(gòu)件,，編號后再像“拼積木”一樣，把一個個構(gòu)件總裝成型,，這樣不僅快,，而且更省物料。

湖北合創(chuàng)重工江船事業(yè)部總經(jīng)理 顧江鷹：我們現(xiàn)在整個的鋼板套料利用率達(dá)到98%,，按1萬噸的船舶來看,，單條船為船東節(jié)省200萬（元）鋼板成本。

國家“大規(guī)模設(shè)備更新”政策出臺后,，企業(yè)定單激增,，合創(chuàng)重工搶抓機(jī)遇，提檔升級造船平臺,。目前,，公司11個船臺、2個船塢可同時建造80艘新能源船,，年產(chǎn)能突破300艘,。

“十四五”以來，湖北出臺了一系列政策措施支持綠色智能船舶產(chǎn)業(yè),，加速推進(jìn)“電化長江”“氣化長江”“氫化長江”,，成效顯著。以宜昌船舶工業(yè)園為例,，今年已接到造船定單114艘,，其中新能源船舶100艘，同比增長近四成,。

湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心港口處負(fù)責(zé)人 馮紅武：“湖北造”電動船舶核心動力系統(tǒng),，市場占有率達(dá)到62%，位居全國第一,，運(yùn)營綠色動力船舶145艘,，位居長江流域第一位。

（長江云新聞記者 許可 宋杰 黃岡臺 袁木 枝江臺 通訊員 潘慶芳 陳珺）