長江云

今年6月底,，全國首個(gè)低空立體“紅綠燈”系統(tǒng)在十堰正式投用，可讓1.5萬架無人機(jī)同時(shí)在城市上空安全有序飛行,，為這座傳統(tǒng)工業(yè)城市注入新活力,。

記者 趙龍文：在我身邊的大屏幕上可以看到，整個(gè)張灣區(qū)的城市上空,，被成千上萬條橘黃色的不同線路所覆蓋,，如同一條條公路。如何讓這些交叉的航線更安全,？當(dāng)?shù)赝ㄟ^打造空中智能“紅綠燈”平臺(tái),，實(shí)行300米以下空域動(dòng)態(tài)劃分，這讓無人機(jī)送貨,、巡查都按 “燈” 行駛,。

在位于十堰市張灣區(qū)的低空飛行管理中心里，工作人員只需點(diǎn)擊屏幕上的任務(wù)調(diào)度模塊,，輸入配送地點(diǎn)與時(shí)間,，系統(tǒng)立馬生成一條飛行航線，同步彈出周邊空域?qū)崟r(shí)飛行器動(dòng)態(tài),。

十堰市張灣區(qū)數(shù)據(jù)局工作人員 袁依夢：以前我們是規(guī)定了固定的航線,，一旦給無人機(jī)規(guī)定了固定航線之后，其它無人機(jī)就沒有辦法在這條航線飛行，因?yàn)楹ε掳l(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),。現(xiàn)在我們用空中“紅綠燈”系統(tǒng),，對我們所有的航線進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，提升了無人機(jī)的飛行安全,。

這套由十堰市張灣區(qū)聯(lián)合北京大學(xué),、北斗伏羲公司研發(fā)的智慧系統(tǒng)，運(yùn)用全球的三維網(wǎng)格編碼技術(shù),，將主城區(qū)300米以下空域劃分為動(dòng)態(tài)三維網(wǎng)絡(luò),，最高精度達(dá)厘米級，如同為天空裝上“導(dǎo)航大腦”,。

北斗伏羲信息技術(shù)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理 劉陳陳：能實(shí)時(shí)捕捉每架無人機(jī)的位置,、速度和航向，給每個(gè)空域 “編身份證”,，再結(jié)合人工智能算法,，動(dòng)態(tài)分配航線。既避免了空中擁堵,，又能根據(jù)天氣,、應(yīng)急等情況，秒級調(diào)整路徑,，讓低空飛行既有序又靈活,。

今年十堰市新增20多個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景，“低空 + 醫(yī)療”讓血液6分鐘速達(dá)醫(yī)院,，比傳統(tǒng)陸運(yùn)快4倍,；“低空 + 物流”讓本地櫻桃、山貨乘無人機(jī)出山,，時(shí)效提升近10倍,；“低空 + 文旅”讓方灘鄉(xiāng)滑翔傘基地成為華中航空運(yùn)動(dòng)新地標(biāo)。通過“空中紅綠燈”平臺(tái),，張灣區(qū)的83條低空航線可容納超1.5萬架無人機(jī)同時(shí)工作,。

如果說軟件是低空經(jīng)濟(jì)的 “大腦”，那么硬件便是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的“筋骨”,。在張灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,，總投資5億元的湖北省首條無人機(jī)自動(dòng)換電機(jī)場生產(chǎn)線即將投產(chǎn)。這種會(huì)“自己充電”的停機(jī)坪,，將破解無人機(jī)續(xù)航瓶頸。

湖北高度創(chuàng)新技術(shù)有限公司湖北區(qū)總監(jiān) 謝幫奎：（這是）我們?nèi)詣?dòng)換電的機(jī)場,，它里邊有4塊電池,，它可以把電池?fù)Q了之后，在2分鐘之內(nèi)立馬起飛,，續(xù)航可以達(dá)到70分鐘以上,。

目前在十堰市張灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,，21家鏈上企業(yè)聚集，涵蓋生產(chǎn)制造,、場景應(yīng)用,、培訓(xùn)服務(wù)等領(lǐng)域。

（長江云新聞?dòng)浾?陳赟 趙龍文）