新質(zhì)生產(chǎn)力在湖北 | 十堰:空中“紅綠燈” 讓1.5萬架無人機(jī)同時(shí)工作




今年6月底,,全國首個(gè)低空立體“紅綠燈”系統(tǒng)在十堰正式投用,可讓1.5萬架無人機(jī)同時(shí)在城市上空安全有序飛行,,為這座傳統(tǒng)工業(yè)城市注入新活力,。
記者 趙龍文:在我身邊的大屏幕上可以看到,整個(gè)張灣區(qū)的城市上空,,被成千上萬條橘黃色的不同線路所覆蓋,,如同一條條公路。如何讓這些交叉的航線更安全,?當(dāng)?shù)赝ㄟ^打造空中智能“紅綠燈”平臺(tái),,實(shí)行300米以下空域動(dòng)態(tài)劃分,這讓無人機(jī)送貨,、巡查都按 “燈” 行駛,。
在位于十堰市張灣區(qū)的低空飛行管理中心里,工作人員只需點(diǎn)擊屏幕上的任務(wù)調(diào)度模塊,,輸入配送地點(diǎn)與時(shí)間,,系統(tǒng)立馬生成一條飛行航線,同步彈出周邊空域?qū)崟r(shí)飛行器動(dòng)態(tài),。
十堰市張灣區(qū)數(shù)據(jù)局工作人員 袁依夢:以前我們是規(guī)定了固定的航線,,一旦給無人機(jī)規(guī)定了固定航線之后,其它無人機(jī)就沒有辦法在這條航線飛行,因?yàn)楹ε掳l(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),。現(xiàn)在我們用空中“紅綠燈”系統(tǒng),,對我們所有的航線進(jìn)行實(shí)時(shí)管控,提升了無人機(jī)的飛行安全,。
這套由十堰市張灣區(qū)聯(lián)合北京大學(xué),、北斗伏羲公司研發(fā)的智慧系統(tǒng),運(yùn)用全球的三維網(wǎng)格編碼技術(shù),,將主城區(qū)300米以下空域劃分為動(dòng)態(tài)三維網(wǎng)絡(luò),,最高精度達(dá)厘米級,如同為天空裝上“導(dǎo)航大腦”,。
北斗伏羲信息技術(shù)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理 劉陳陳:能實(shí)時(shí)捕捉每架無人機(jī)的位置,、速度和航向,給每個(gè)空域 “編身份證”,,再結(jié)合人工智能算法,,動(dòng)態(tài)分配航線。既避免了空中擁堵,,又能根據(jù)天氣,、應(yīng)急等情況,秒級調(diào)整路徑,,讓低空飛行既有序又靈活,。
今年十堰市新增20多個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景,“低空 + 醫(yī)療”讓血液6分鐘速達(dá)醫(yī)院,,比傳統(tǒng)陸運(yùn)快4倍,;“低空 + 物流”讓本地櫻桃、山貨乘無人機(jī)出山,,時(shí)效提升近10倍,;“低空 + 文旅”讓方灘鄉(xiāng)滑翔傘基地成為華中航空運(yùn)動(dòng)新地標(biāo)。通過“空中紅綠燈”平臺(tái),,張灣區(qū)的83條低空航線可容納超1.5萬架無人機(jī)同時(shí)工作,。
如果說軟件是低空經(jīng)濟(jì)的 “大腦”,那么硬件便是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的“筋骨”,。在張灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,,總投資5億元的湖北省首條無人機(jī)自動(dòng)換電機(jī)場生產(chǎn)線即將投產(chǎn)。這種會(huì)“自己充電”的停機(jī)坪,,將破解無人機(jī)續(xù)航瓶頸。
湖北高度創(chuàng)新技術(shù)有限公司湖北區(qū)總監(jiān) 謝幫奎:(這是)我們?nèi)詣?dòng)換電的機(jī)場,,它里邊有4塊電池,,它可以把電池?fù)Q了之后,在2分鐘之內(nèi)立馬起飛,,續(xù)航可以達(dá)到70分鐘以上,。
目前在十堰市張灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,,21家鏈上企業(yè)聚集,涵蓋生產(chǎn)制造,、場景應(yīng)用,、培訓(xùn)服務(wù)等領(lǐng)域。
(長江云新聞?dòng)浾?陳赟 趙龍文)




